ADAC Winterreifentest 2024: Vier Modelle fallen durch

Der ADAC hat die Ergebnisse seines Winterreifentests für 2024 bekannt gegeben. In diesem Jahr wurden 28 Reifenmodelle in den Dimensionen 205/55 R16 H für die Kompaktklasse und 215/55 R17 V für kompakte SUVs auf ihre Wintertauglichkeit geprüft. Das Testergebnis zeigt, dass vier der geprüften Reifen die Kriterien nicht erfüllen und als "mangelhaft" eingestuft wurden.

Die Prüfung legt besonderen Wert auf die sicherheitsrelevanten Eigenschaften bei winterlichen Straßenverhältnissen. Ab dem 1. Oktober 2024 sind in Deutschland nur noch Reifen mit dem "Alpine-Symbol" (Schneeflocke im Berg) als Winterreifen anerkannt; die reine M+S-Kennzeichnung genügt dann nicht mehr bei Schnee und Eis. Der ADAC weist zudem darauf hin, dass sich die Wintereigenschaften von Reifen nach sechs Jahren spürbar verschlechtern und ein Austausch spätestens nach acht Jahren ratsam ist.

Bei den Reifen für kompakte SUVs (215/55 R17 V) konnten der Goodyear UltraGrip Performance 3 und der Dunlop Winter Sport 5 als Testsieger überzeugen. Beide Reifen zeigten ausgewogene Leistungen auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn. Der Goodyear wurde zudem für seine Umweltbilanz besonders gelobt.

In der Dimension 205/55 R16 H für die Kompaktklasse erzielten der Continental WinterContact TS 870 P und der Michelin Alpin 6 die besten Ergebnisse. Mehrere Reifen zeigten jedoch auch deutliche Schwächen, insbesondere auf Schnee und Eis.

Der ADAC empfiehlt Autofahrern, die Testergebnisse bei der Auswahl von Winterreifen zu berücksichtigen, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Das Durchfallen von vier Modellen unterstreicht die Bedeutung gründlicher Tests für die Verbrauchersicherheit.