Lufttaxi-Unternehmen Beta schließt erste Testflüge im US-Regierungsprogramm ab
Das Lufttaxi-Unternehmen Beta hat seine ersten Testflüge im Rahmen des Pilotprogramms der US-Regierung für elektrische Senkrechtstarter (eVTOL) abgeschlossen. Die Flüge dienten dem Transport gezüchteter Organe zwischen Maryland und Virginia.
Beta Technologies, ein Entwickler von Flugzeugen mit elektrischem Senkrechtstart und -landung (eVTOL), gab am Freitag den Abschluss seiner ersten Testflüge im Rahmen des umfassenden Pilotprogramms der US-Regierung für eVTOL-Flugzeuge bekannt, das darauf abzielt, die Vision von fliegenden Autos zu verwirklichen.
Die Flüge, die in Zusammenarbeit mit United Therapeutics durchgeführt wurden, umfassten den Transport von gezüchteten Organen zwischen Maryland und Virginia. Die Gesamtdistanz der Flüge betrug etwa 275 Seemeilen. Beta CEO Kyle Clark erklärte in einer Pressemitteilung, dass diese erfolgreichen Missionen "den Weg für routinemäßige medizinische Anwendungen durch elektrisches Fliegen zu deutlich geringeren Kosten im ganzen Land ebnen."
Die Branche preist seit Jahren fliegende Autos als Lösung für den Verkehrsstau an und sieht Anwendungsbereiche in der medizinischen Versorgung, im Frachtverkehr und in der Verteidigung. Beta gehört zu den mehreren eVTOL-Herstellern, die um die Zertifizierung durch die Federal Aviation Administration (FAA) konkurrieren, um kommerzielle Passagierflüge aufnehmen zu können. Die Zertifizierungsfristen wurden jedoch aufgrund der Komplexität des Zulassungsverfahrens verlängert.
Das Programm, das vom Verkehrsministerium und der FAA geleitet wird, ist Teil einer breiteren Initiative zur Förderung der Luftmobilität. Beta hat sich zum aktivsten Teilnehmer entwickelt und ist an sieben von acht gestarteten Testprojekten beteiligt. Das eVTOL-Flugzeug des Unternehmens wird voraussichtlich 2028 seine Zertifizierung erhalten, während das konventionelle Flugzeug des Unternehmens, das eine Start- und Landebahn benötigt, für 2027 angesetzt ist.
Betas Fortschritte erfolgen in einem herausfordernden Marktumfeld für eVTOL-Aktien, wobei mehrere Konkurrenten, darunter Joby Aviation und Archer Aviation, erhebliche Kursverluste verzeichnen. Die Branche war auch von Rechtsstreitigkeiten betroffen, die den Fortschritt hin zu kommerziellen Betrieben verlangsamt haben.