Alstom rüstet Stuttgarter Regionalzüge für automatisierten Bahnbetrieb aus
Alstom beginnt in Hennigsdorf mit der Ausrüstung von Regionalzügen für Stuttgart für einen hochautomatisierten Zugbetrieb. Dies ist Teil des Projekts "Digitaler Knoten Stuttgart".
Am Alstom-Standort Hennigsdorf hat die Ausrüstung von Regionalzügen für die Region Stuttgart für den hochautomatisierten Zugbetrieb begonnen. Die Züge erhalten eine Umrüstung mit moderner Signaltechnik, darunter das European Train Control System (ETCS).
Der erste Regionalzug wurde planmäßig von der Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) im April 2022 in Hennigsdorf in Empfang genommen. Alstom wird im Rahmen des Leuchtturmprojekts "Digitaler Knoten Stuttgart" insgesamt 118 Regionalzüge verschiedener Baureihen mit digitaler Signaltechnik ausstatten.
Die Umrüstung beinhaltet die Nachrüstung mit ETCS Level 2 und 3 sowie mit Systemen für den automatisierten Fahrbetrieb (ATO) Grad 2. Dies soll zukünftig zu einer Steigerung der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs führen.
Die ersten umgerüsteten Züge sollen ab 2025 im "Digitalen Knoten Stuttgart", Deutschlands erstem digitalisierten Eisenbahnknoten, eingesetzt werden. Die Arbeiten an den Fahrzeugen sollen bis Mitte 2027 abgeschlossen sein, um den vollen Funktionsumfang des europäischen Standards zu gewährleisten.
Zuvor hatte Alstom bereits mit der Ausrüstung der ersten beiden S-Bahn-Baureihen 423 und 430 für das Stuttgarter Netz begonnen.