Audi führt MHEV plus-Technologie in Verbrenner-Modellen ein
Audi setzt mit der neuen MHEV plus-Technologie auf verbesserte Effizienz und Komfort in seinen Verbrennerfahrzeugen. Das 48-Volt-System reduziert Emissionen und steigert die Leistung.
Ingolstadt – Audi hat die neue MHEV plus-Technologie eingeführt, die in den neuen Modellreihen A5 und Q5 auf der Premium Platform Combustion (PPC) zum Einsatz kommt. Diese Weiterentwicklung der Mild-Hybridtechnologie nutzt ein 48-Volt-Bordnetz zur Unterstützung des Verbrennungsmotors, zur Reduzierung von CO2-Emissionen und zur gleichzeitigen Steigerung von Leistung und Fahrkomfort.
Herzstück des MHEV plus-Systems ist der neue 48-Volt-Powertrain Generator (PTG), der als Elektromotor fungiert. Er arbeitet im Verbund mit dem riemengetriebenen Startergenerator (BAS) und einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Der PTG ermöglicht teil-elektrische Fahrzustände, was den Kraftstoffverbrauch senkt und für ein noch sanfteres Fahrerlebnis sorgt. Die Technologie wurde erstmals in den neuen A5- und Q5-Modellen implementiert.
Geoffrey Bouquot, Audi-Vorstand für Technische Entwicklung, betont, dass die MHEV plus-Technologie kundenspezifisch weiterentwickelt wurde und das elektrifizierte Portfolio von Audi ergänzt. Sie bietet eine Alternative zu reinen Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen mit effizienten Verbrennungsmotoren und liefert Funktionen wie teil-elektrische Fahrten, elektrisches "Boosten" sowie gesteigerte Effizienz und Komfort.
Die Technologie soll den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen signifikant senken. Beispielsweise könnten im A5 2.0 TDI bis zu 0,38 Liter pro 100 km oder 10 g/km CO2-Emissionen eingespart werden. Beim stärkeren 3.0 TFSI V6-Motor liegen die Einsparungen laut WLTP-Messung bei bis zu 0,74 Liter pro 100 km und 17 g/km CO2.
Der Powertrain Generator (PTG) im MHEV plus-System kann bis zu 18 kW Leistung und ein maximales Drehmoment von 230 Nm am Getriebeausgang liefern, das bereits beim Anfahren zur Verfügung steht. Die flüssigkeitsgekühlten Komponenten gewährleisten optimale Betriebsbedingungen in allen Fahrsituationen. Das System ist für die Integration in verschiedene Audi-Modelle auf der PPC-Plattform ausgelegt, einschließlich Front- und quattro-Antriebsvarianten.