Audi stellt vollelektrischen Q9 SUV für Nordamerika vor
Audi erweitert seine Modellpalette um den neuen vollelektrischen Q9 SUV, der speziell für den US-Markt entwickelt wurde. Das Fahrzeug bietet mehr Platz, Komfort und fortschrittliche Technologie.

Audi hat seinen neuen vollelektrischen Q9 SUV vorgestellt, das erste Fahrzeug dieser Art der Marke und die Spitzenposition im Modellprogramm. Das neue Modell wurde speziell entwickelt, um den Anforderungen des US-Marktes gerecht zu werden und stärkt Audis Präsenz auf der zweitgrößten Automobilmarkt der Welt.
Der Q9 soll erheblichen Innenraum, eine hochwertige Kabine und fortschrittliche Technologie bieten, einschließlich eines adaptiven Geschwindigkeitsregelsystems plus mit Freihand-Fahrfunktion. Er verfügt außerdem über das größte Panoramadach, das Audi je angeboten hat. Die ersten Auslieferungen des Audi Q9 sollen im vierten Quartal 2026 beginnen.
Audi-CEO Gernot Döllner betonte die kundenorientierte Entwicklung des Q9 für die USA. "Mit dem Audi Q9 erweitern wir unser Portfolio um unseren ersten großen Full-Size-SUV, der gezielt auf die Bedürfnisse unserer Kunden in den USA zugeschnitten ist", so Döllner. Vito Paladino, Präsident von Audi of America, fügte hinzu, dass das neue Modell das SUV-Angebot der Marke ergänzt und die Wachstumsstrategie in den Vereinigten Staaten unterstützt.
Das Exterieur des Q9 besticht durch seine Abmessungen: 5,31 Meter Länge, 2,21 Meter Breite (inklusive Spiegel) und 1,81 Meter Höhe, bei einem Radstand von 3,14 Metern, was ihn zum größten Audi aller Zeiten macht. Der Innenraum bietet serienmäßig sieben Sitzplätze, mit einer optionalen Sechssitzkonfiguration, die Einzelsitze in der zweiten Reihe für ein Business-Class-Gefühl bietet.
Zu den technologischen Highlights gehören automatische Türen, die von mehreren Stellen aus bedient und per myAudi-App ferngesteuert werden können. Neu ist auch das beleuchtete Panoramadach, dessen Glasfarbe sich an die personalisierte Umgebungsbeleuchtung anpasst. Die Assistenzsysteme des Fahrzeugs ermöglichen es dem Fahrer, bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h (85 mph) die Hände vom Lenkrad zu nehmen, während das System Lenkung, Beschleunigung und Bremsen übernimmt.