📣 Senden Sie uns Ihre Pressemitteilung
Seite aktualisiert sich alle 15 Minuten
Technologie

Audi feiert 40 Jahre quattro-Technologie

Audi würdigt 40 Jahre seines ikonischen quattro Allradantriebs. Die Technologie hat sich vom ursprünglichen Mittendifferential bis hin zur elektrischen Momentenverteilung weiterentwickelt.

24. Juli 2026
Audi feiert 40 Jahre quattro-Technologie

Audi würdigt 40 Jahre seines ikonischen quattro Allradantriebs. Die Technologie hat sich vom ursprünglichen Mittendifferential bis hin zur elektrischen Momentenverteilung weiterentwickelt.

Der Automobilhersteller Audi feiert das 40-jährige Jubiläum seiner Allradtechnologie quattro, die erstmals 1980 vorgestellt wurde. Dieses System ist seitdem ein zentraler Bestandteil der Marke Audi und ihrer technologischen Identität. Ursprünglich mit einem manuell sperrbaren Mittendifferential ausgestattet, hat sich die quattro-Technologie im Laufe der Jahre erheblich weiterentwickelt.

Heute finden sich die Prinzipien des Allradantriebs auch in den vollelektrischen Audi e-tron S-Modellen, die mit drei Elektromotoren ausgestattet sind. Diese Motoren ermöglichen das elektrische Torque Vectoring, also die bedarfsgerechte Verteilung des Antriebsmoments auf die einzelnen Räder, was einen neuen Schritt in der Entwicklung des Allradantriebs darstellt. Die quattro-Technologie hat maßgeblich zum Erfolg von Audi im Motorsport und bei den Kunden beigetragen.

Im Laufe seiner 40-jährigen Geschichte hat quattro zahlreiche Innovationen erfahren, darunter die "quattro mit ultra Technologie". Dieses System prognostiziert intelligent den Bedarf an Allradantrieb und optimiert die Kraftstoffeffizienz durch Umschalten zwischen Front- und Allradantrieb. Es nutzt Sensordaten und eine fortschrittliche Steuereinheit, um optimale Leistung und Handling unter verschiedenen Fahrbedingungen zu gewährleisten.

Audi hat die Leistungsfähigkeit der quattro-Technologie auch auf der Rennstrecke unter Beweis gestellt. So gewann beispielsweise der Audi R18 e-tron quattro dreimal zwischen 2012 und 2014 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wobei ein Hybridantrieb mit elektrischem Antrieb an der Vorderachse zum Einsatz kam.

Originalquelle: audi.com