Audi RS 5 erhält Plug-in-Hybrid-Antrieb
Der neue Audi RS 5 ist Audis erstes Hochleistungs-Plug-in-Hybridmodell. Das Fahrzeug kombiniert einen V6-Turbomotor mit einem Elektromotor und leistet 470 kW Systemleistung mit über 80 km rein elektrischer Reichweite.
Ingolstadt – Audi Sport präsentiert den neuen Audi RS 5, sein erstes Hochleistungs-Plug-in-Hybridmodell (PHEV). Das Fahrzeug kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbomotor mit 375 kW (510 PS) Leistung mit einem 130 kW Elektromotor. Die kombinierte Systemleistung beträgt 470 kW (639 PS), mit einer optionalen Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h. Die rein elektrische Reichweite für den Stadtverkehr wird mit über 80 km angegeben.
Der neue RS 5 verfügt über Audis überarbeiteten quattro Allradantrieb mit dynamischer Momentenverteilung an der Hinterachse. Dieses System, das als weltweit erste elektromechanische Momentenvektorierung in einem Serienfahrzeug beschrieben wird, zielt darauf ab, eine agile und präzise Fahrweise zu ermöglichen. Das Mittendifferenzial verteilt das Drehmoment längs, während das neue Hinterachsdifferenzial das Drehmoment Millisekunden schnell zwischen den Rädern verschieben kann.
Audi-CEO Gernot Döllner erklärte, dass der neue RS 5 eine neue Ära für Audis Performance-Modelle einläutet. „Das ausgeklügelte technische Zusammenspiel zwischen Verbrennungsmotor und Elektroantrieb bringt Leistung und Effizienz auf neue Weise zusammen“, so Döllner. Rolf Michl, Geschäftsführer von Audi Sport, fügte hinzu, dass das Modell ein neues Niveau an Dynamik einführt und die Alltagstauglichkeit durch seine rein elektrische Fahrfunktion verbessert.
Optisch ist der RS 5 rund neun Zentimeter breiter als das Basismodell A5 und verfügt über ausgestellte Radhäuser für eine muskulöse Erscheinung. Die Front wird von einem dreidimensionalen Singleframe-Grill und abgedunkelten Matrix-LED-Scheinwerfern mit digitaler Tagfahrlichtsignatur dominiert. Am Heck runden ein aerodynamischer Diffusor und die matten ovalen Endrohre der RS-Sportabgasanlage das sportliche Design ab.