Avcon erhält FAA-Zulassung für Honeywell-Ersatzsystem auf Bombardier- und Learjet-Flugzeugen
Avcon Industries hat die Genehmigung des Supplemental Type Certificate (STC) der Federal Aviation Administration (FAA) erhalten, um Honeywells Mark V EGPWS durch das MKV-A auf Bombardier- und Learjet-Flugzeugen zu ersetzen.
Olathe, Kansas – Avcon Industries, Inc. hat eine Genehmigung für ein Supplemental Type Certificate (STC) von der Federal Aviation Administration (FAA) erhalten, die die Installation des Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) MKV-A von Honeywell Aerospace als Ersatz für das Mark V auf Bombardier- und Learjet-Flugzeugen gestattet. Diese Zulassung bietet eine Upgrade-Möglichkeit für Betreiber des Honeywell Mark V EGPWS-Computers, dessen Produktion Honeywell Aerospace ausläuft.
Das neu zugelassene MKV-A-System ist als direkter "Drop-in"-Ersatz für bestehende Mark V-Installationen konzipiert und nutzt vorhandene Avionik-Racks, um den Installationsaufwand zu minimieren. Die FAA schreibt Enhanced Ground Proximity Warning Systems (EGPWS) oder Terrain Awareness and Warning Systems (TAWS) für die meisten Turbopropellerflugzeuge mit sechs oder mehr Passagiersitzen vor, was dieses Upgrade für viele Betreiber betroffener Bombardier- und Learjet-Modelle unerlässlich macht.
Das STC, AML STC Nr. ST12439CH, gilt für die Learjet-Modelle 40/45 und 60 sowie für mehrere Flugzeuge der Bombardier CL-600- und BD-700-Serie. Avcon Industries beantragt derzeit die Validierung und Zulassung dieses STC durch die Luftfahrtbehörden in Kanada, der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Avcon Industries, eine Tochtergesellschaft der Butler National Corporation, ist spezialisiert auf Flugzeugmodifikationen und Systemintegrationen und konzentriert sich auf die Bereitstellung von Lösungen für regulatorisch bedingte Änderungen und die Obsoleszenz von Komponenten im Luftfahrtsektor.