BMW M-Chef: Elektro-M3 wird "Endgegner" des Benzinmodells
BMW M-Chef Frank van Meel kündigt an, dass der kommende Elektro-M3 eine direkte Konkurrenz zum Benzinmodell darstellt und dessen "Endgegner" werden könnte. Beide Varianten werden parallel verkauft.
Der Automobilhersteller BMW plant, die nächste Generation seines M3-Modells sowohl mit Verbrennungsmotor als auch als vollelektrische Variante auf den Markt zu bringen. Frank van Meel, Leiter der BMW M GmbH, erklärte, dass der elektrische M3 eine direkte Konkurrenz zum Benzinmodell darstellen und dessen "Endgegner" werden könnte.
Beide Antriebsversionen sollen parallel verkauft werden, was innerhalb der Marke zu einem internen Wettbewerb führen wird. Van Meel beschreibt die Situation als einen Wettbewerb mit sich selbst, bei dem der Elektro-M3 eines der meistverkauften Modelle von BMW M direkt herausfordern wird, während die Benzinversion weiterhin eine führende Rolle in ihrem Segment spielt.
Die Benzinversion wird weiterhin von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor angetrieben, der nach einigen Upgrades weiterhin eine maximale Leistung von 375 kW liefern soll und gleichzeitig die EU7-Emissionsstandards erfüllt. Der elektrische M3 hingegen wird mit vier Elektromotoren ausgestattet sein, deren Hauptzweck darin besteht, die Fahrdynamik und Wendigkeit des Fahrzeugs zu verbessern, anstatt sich ausschließlich auf die Spitzenleistung zu konzentrieren.
Van Meel betonte, dass der eigentliche Vorteil des Elektrofahrzeugs in seiner Fähigkeit liegt, die Fahrzeuglage und Agilität zu steuern. "Wir konzentrieren uns nicht nur auf die Erhöhung der Spitzenleistung, da übermäßige Leistung möglicherweise nicht effektiv auf die Straße übertragen werden kann", erklärte er. "Wir verfügen über vier Elektromotoren, werden aber nicht alle gleichzeitig einsetzen."