Bosch brachte 1951 Benzin-Einspritzsystem für Pkw auf den Markt

Robert Bosch GmbH brachte 1951 sein erstes Benzin-Einspritzsystem für Pkw-Motoren auf den Markt. Was als spezialisierte Lösung für kleine, kraftstoffhungrige Zweitaktmotoren begann, entwickelte sich zu einem bedeutenden Geschäftsfeld für das Unternehmen und prägte dessen Aktivitäten im Automobilbereich über Jahrzehnte.

Das System mit der Typenbezeichnung PFM2 ersetzte herkömmliche Vergaser. Erster Kunde war der Automobilhersteller Gutbrod für sein Modell Superior, gefolgt von Goliath, das seine Lieferwagen mit der Kraftstoffeinspritzung ausstattete. Dies machte die Fahrzeuge sparsamer und leistungsfähiger.

Boschs Expertise in der Flüssigkeitsdosierung baute auf jahrzehntelanger Erfahrung auf, beginnend mit Schmierpumpen im Jahr 1909 und Diesel-Einspritzsystemen ab 1927. Das Unternehmen hatte ab 1930 auch Einspritzpumpen für Flugzeugmotoren entwickelt, um Leistung und Zuverlässigkeit unter schwierigen Flugbedingungen zu verbessern.

Nach dem Zweiten Weltkrieg führten Einschränkungen in der Flugzeugtechnikfertigung dazu, dass Bosch seine Expertise neu ausrichtete. Mit zunehmender Motorisierung in Europa wuchs die Nachfrage nach effizienteren Motorentechnologien, denen die Bosch-Einspritzsysteme gut entsprachen.