Cargill und BAR Technologies entwickeln Windantrieb für Frachtschiffe

Der Agrarkonzern Cargill geht eine strategische Partnerschaft mit dem maritimen Technologieunternehmen BAR Technologies und dem Schiffsarchitekten Deltamarin ein, um Windantriebstechnologie in die kommerzielle Schifffahrt zu bringen. Das Projekt sieht die Ausrüstung von Frachtschiffen mit den sogenannten „WindWings“ von BAR Technologies vor – großen, festen Flügelsegeln mit einer Höhe von bis zu 45 Metern.

Diese Segel sollen die Kraft des Windes nutzen und voraussichtlich die Kohlendioxidemissionen um bis zu 30 Prozent reduzieren, abhängig von der Schiffsgröße und der Route. Die Technologie stammt aus dem America's Cup-Renyachtsport und wurde von BAR Technologies entwickelt, einem 2016 gegründeten Unternehmen unter der Leitung ehemaliger Führungskräfte des McLaren Formel-1-Teams.

Cargill gibt an, dass diese Zusammenarbeit den Kunden Lösungen zur Emissionsreduzierung in ihren Lieferketten bieten wird. „Durch diese Partnerschaft werden wir maßgeschneiderte Windlösungen für Kunden anbieten, die aktiv nach Möglichkeiten suchen, die CO2-Emissionen ihrer Lieferketten zu reduzieren“, sagte Jan Dieleman, Präsident des Geschäftsbereichs Ocean Transportation von Cargill.

Die Schifffahrtsindustrie steht vor erheblichen Dekarbonisierungszielen: eine Reduzierung der durchschnittlichen CO2-Emissionen um 40 Prozent bis 2030 und um 70 Prozent bis 2050 im Vergleich zu den Werten von 2008. Cargill, das eine Flotte von über 600 Schiffen chartert, betrachtet diese Technologie als wichtigen Schritt zur Beschleunigung des Fortschritts der Branche bei der Erreichung dieser Ziele.