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Fertigung

Changan-Chef: Branchenkonsolidierung im Automobilsektor beschleunigt sich, die Top 10 erreichen 80% bis 2030

Zhu Huarong, Vorsitzender von Changan Automobile, prognostiziert eine deutliche Beschleunigung der Branchenkonsolidierung. Er erwartet, dass die zehn größten globalen Automobilhersteller bis 2030 zusammen 80 % des Marktanteils halten werden.

24. September 2026
Changan-Chef: Branchenkonsolidierung im Automobilsektor beschleunigt sich, die Top 10 erreichen 80% bis 2030
Bild ist eine KI-generierte Illustration

Zhu Huarong, Vorsitzender von Changan Automobile, hat eine rapide Beschleunigung der Konsolidierung in der Automobilindustrie vorhergesagt. Er prognostiziert, dass der Marktanteil der zehn größten Automobilhersteller der Welt bis 2030 80 % erreichen wird, was eine unvermeidliche Umstrukturierung des Sektors signalisiert.

Huarong teilte seine Erkenntnisse auf dem 2026 World New Energy Vehicle Congress mit und betonte, dass die Branche in eine neue Entwicklungsphase eingetreten sei, in der "wer sich nicht schnell bewegt, zurückfällt". Er stellte fest, dass die Verkaufsschwelle für globale Fahrzeughersteller kontinuierlich steigt.

"In den nächsten drei bis fünf Jahren wird der Verkauf von über 3 Millionen Fahrzeugen möglicherweise nur zum Überleben reichen. 5 bis 7 Millionen Fahrzeuge werden Sie in eine gute Position bringen, während 8 bis 10 Millionen Fahrzeuge sicherstellen, dass es Ihnen gut geht", erklärte Huarong. Er verglich die Konsolidierungseffekte der Branche mit denen des Mobiltelefonsektors und fügte hinzu, dass eine industrielle Umstrukturierung unvermeidlich sei.

Changan Automobile hat ein starkes Lieferwachstum verzeichnet. Im August lieferte das Unternehmen 218.800 Fahrzeuge aus, darunter 105.000 Neufahrzeuge mit alternativen Antrieben. Darüber hinaus stiegen die internationalen Auslieferungen des Unternehmens im Jahresvergleich um 78,6 %, was sieben aufeinanderfolgende Monate mit deutlichem Wachstum der internationalen Verkäufe markiert.

Die Transformation der Branche erfordert schnellere Maßnahmen, größere Investitionen und kürzere Entwicklungszyklen. Zhu Huarongs Kommentare unterstreichen den Druck, dem Unternehmen ausgesetzt sind, um sich in einer sich schnell entwickelnden globalen Automobillandschaft anzupassen und wettbewerbsfähig zu bleiben.

Originalquelle: ithome.com