China plant neue Sicherheitsnormen für automatische Parksysteme

Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat einen Entwurf für fünf neue verbindliche nationale Standards für vernetzte Fahrzeuge veröffentlicht. Die regulatorischen Vorgaben zielen darauf ab, die Sicherheit bei automatisierten Ein- und Ausparkvorgängen sowie bei Fahrerassistenzsystemen zu vereinheitlichen.

Für Parkassistenzsysteme der Stufe 2 (L2) sieht der Entwurf eine verpflichtende Überwachung der Blickrichtung des Fahrers vor. Wird eine Ablenkung festgestellt, muss das System innerhalb fester Zeitvorgaben eskalierende Warnsignale ausgeben. Sollte der Fahrer nicht reagieren, ist das System verpflichtet, ein Risikominderungsverfahren einzuleiten oder das Fahrzeug sicher zum Stillstand zu bringen.

Für das ferngesteuerte Einparken wird die Reichweite auf 10 Meter begrenzt, bei direkter Sichtverbindung sind maximal 15 Meter zulässig. Die Geschwindigkeit für speicherbasierte Parkfunktionen ist auf maximal 15 km/h beschränkt. Für fortgeschrittene autonome Systeme (L3/L4) wird die Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h festgelegt. Diese Systeme müssen zudem klare Protokolle für die Übergabe an den Fahrer oder eigenständige Notfallreaktionen vorweisen.

Die Entwürfe befinden sich derzeit in der öffentlichen Konsultationsphase. Ziel der Maßnahmen ist es, klare Kapazitätsgrenzen für die technologische Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen im chinesischen Fahrzeugmarkt festzulegen.