Chinas erster zwingender Standard für autonome Fahrtsicherheit veröffentlicht
China hat seinen ersten verbindlichen nationalen Standard für Sicherheitsanforderungen von L3- und L4-Autonomfahrsystemen in vernetzten Fahrzeugen veröffentlicht. Der Standard tritt am 1. Juli 2027 in Kraft.
Chinas Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat den verbindlichen nationalen Standard "Sicherheitsanforderungen für autonome Fahrtsysteme von intelligent vernetzten Fahrzeugen" (GB 44721—2026) offiziell veröffentlicht. Dieser Standard tritt am 1. Juli 2027 in Kraft.
Dies ist die erste zwingende Vorschrift Chinas, die sich speziell an L3-Systeme (bedingtes automatisiertes Fahren) und L4-Systeme (hochautomatisiertes Fahren) richtet. Sie stellt eine bedeutende Weiterentwicklung des zuvor veröffentlichten, nicht bindenden Standards GB/T 44721—2024 dar, der die Anforderungen von empfohlen auf zwingend umstellt.
Der neue Standard gilt für Fahrzeuge der Klassen M (Personen) und N (Fracht), die mit autonomen L3- und L4-Fahrsystemen ausgestattet sind. Systeme für automatisiertes Parken sind ausdrücklich ausgenommen. Die Verordnung schreibt vor, dass Fahrzeughersteller umfassende Sicherheitsgewährleistungsmechanismen über den gesamten Lebenszyklus des autonomen Fahrsystems hinweg etablieren müssen, von Design und Entwicklung bis hin zu Produktion und Nachbereitung.
Zu den Kernanforderungen gehört die Sicherstellung, dass die Systemleistung bei dynamischen Fahraufgaben mindestens der eines kompetenten, aufmerksamen menschlichen Fahrers entspricht oder diese übertrifft, sowie die Festlegung klarer Protokolle für Manöver zur Risikominimierung und Betriebsübergänge. Der Standard verbessert auch die Anforderungen an die Mensch-Maschine-Interaktion und Benutzerbenachrichtigungen, insbesondere für L3-Systeme, um sicherzustellen, dass Fahrer bei Bedarf sicher die Kontrolle übernehmen können. Hersteller müssen den Nutzern die Fähigkeiten, Grenzen und Einsatzbereiche des Systems klar kommunizieren.