Chinas größtes selbstfahrendes Elektro-Kabelverlegeschiff für Tiefsee gestartet
Chinas größtes selbstfahrendes und vollelektrisches Tiefsee-Kabelverlegeschiff „Lan Hai Ling Hang“ wurde in Jiangsu zu Wasser gelassen. Das Schiff stärkt Chinas Kapazitäten im Offshore-Windkraftausbau.
Das „Lan Hai Ling Hang“ (Blue Sea Navigator), Chinas größtes selbstfahrendes und vollelektrisches Tiefsee-Kabelverlegeschiff, wurde am 4. August in Qidong, Jiangsu, zu Wasser gelassen. Dieses bedeutende Schiff für den Ausbau der Offshore-Windkraft hat damit einen wichtigen Schritt in Richtung formelle Auslieferung und Inbetriebnahme getan.
Das Schiff hat eine Verdrängung von 35.000 Tonnen bei voller Beladung und wurde unabhängig vom Forschungsinstitut 708 der China State Shipbuilding Corporation entwickelt. Sein zentraler Drehteller hat eine maximale Kabelkapazität von 16.000 Tonnen, was es in Bezug auf die Kabeltransportfähigkeit zu einem der führenden Schiffe Asiens macht.
Ausgestattet mit fortschrittlichen Merkmalen wie einer Helikopterplattform, einem großen zentralen Drehteller und zwei Kabelauslasskanälen verfügt die „Lan Hai Ling Hang“ über ein DP-2 dynamisches Positionierungssystem. Es kann in Tiefen von bis zu 3.000 Metern eingesetzt werden und zwei Kabel gleichzeitig verlegen. Das Schiff kann auch Einzelhaken-Operationen in tiefem Wasser durchführen und grenzüberschreitende Installationsaufgaben übernehmen.
Nach seiner Fertigstellung wird das Schiff für kritische Aufgaben eingesetzt, darunter die Verlegung von Hochspannungsseekabeln für tiefe und weit entfernte Offshore-Windparks in China sowie die Installation von transozeanischen Unterwasserstromleitungen. Diese Fähigkeit ist entscheidend für die Entwicklung der nationalen Energieinfrastruktur.