CMA CGM führt erste Bioethanol-Bunkerung eines Containerschiffs in Brasilien durch
Das Schiff CMA CGM IRON wurde am 12. Juli 2026 im brasilianischen Hafen von Santos mit Bioethanol gebunkert. Diese Operation ist die erste ihrer Art für ein Tiefsee-Containerschiff in Brasilien und unterstreicht das Potenzial von Bioethanol als Schiffsantrieb.
Die CMA CGM Group, ein globaler Akteur in den Bereichen See-, Land-, Luftverkehr und Logistiklösungen, hat in Zusammenarbeit mit Copersucar und Bunker One die erste Bunkerung mit Bioethanol für ein Tiefsee-Containerschiff in Brasilien erfolgreich abgeschlossen. Die Operation fand am 12. Juli 2026 im Hafen von Santos statt, wobei das Schiff CMA CGM IRON mit dem Biokraftstoff versorgt wurde.
Diese wegweisende Operation positioniert Brasilien an der Spitze der Bemühungen zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs und beweist das Potenzial von Bioethanol als wettbewerbsfähigen, erneuerbaren Schiffskraftstoff. Das von Copersucar gelieferte Bioethanol stammt aus einer etablierten und zertifizierten Lieferkette, wobei die Produktion häufig auf degradierte Weideflächen erfolgt und strenge Nachhaltigkeitsanforderungen erfüllt.
Die Bunkerung erforderte eine signifikante logistische und operationelle Koordination zwischen verschiedenen Beteiligten, einschließlich des Transports von Bioethanol zum Hafen, dessen Lagerung und der Übertragung auf das Schiff mittels einer spezialisierten Barge, alles unter Einhaltung strenger internationaler Sicherheitsstandards.
Der Hafen von Santos positioniert sich und Brasilien als zukünftiges Zentrum für emissionsarme Schiffsantriebe in Südamerika. Die CMA CGM Group hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 klimaneutral zu sein und erwartet bis 2031 rund 200 Containerschiffe zu betreiben, die mit kohlenstoffarmen Energien betrieben werden können. Die CMA CGM IRON ist das erste von zwölf Schiffen, das mit einem für den Betrieb mit Bioethanol zertifizierten Motor ausgestattet ist.