Daimler Buses testet Elektro-Reisebus-Konzept mit über 500 km Reichweite

Daimler Buses hat gemeinsam mit seinen Forschungs- und Industriepartnern eine Testfahrt mit einem Demonstrator für einen elektrischen Reisebus in Neu-Ulm durchgeführt. Das Fahrzeug ist Teil des ELCH-Projekts (Electrified Coach), das ein marktreifes Konzept für batterieelektrische Reisebusse mit einer Reichweite von mehr als 500 Kilometern entwickeln und validieren soll.

Das Projekt befasst sich mit verschiedenen Aspekten wie Fahrzeugsystemen, Aerodynamik, Leichtbau und Wirtschaftlichkeit. Die Initiative wird vom deutschen Bundesministerium für Wirtschaft und Energie mit 6,26 Millionen Euro gefördert und läuft bis Ende 2026. Die Ergebnisse von ELCH sollen Daimler Buses dabei unterstützen, bis zum Ende des Jahrzehnts batterieelektrische Reisebusse anzubieten.

Bei der Testfahrt und dem letzten persönlichen Konsortialtreffen in Neu-Ulm wurden die technischen Konzepte des Demonstrators unter praktischen Bedingungen bewertet und validiert. Zu den Hauptpartnern des Projekts gehören das Karlsruher Institut für Technologie (KIT), die Universität Mannheim, die Universität Kaiserslautern-Landau (RPTU) und die Flix SE.

Die Forschungspartner liefern Expertise in Bereichen wie Energieeffizienz, wirtschaftliche Machbarkeit und betriebliche Einsetzbarkeit. Das KIT analysiert Fahrzeugdaten zur Optimierung der Betriebsstrategien, die RPTU untersucht Leichtbau und Aerodynamik zur Steigerung der Reichweite, und die Universität Mannheim bewertet die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit von Elektro-Reisebussen. Flix SE steuert Erkenntnisse aus dem realen Fernbusverkehr bei.

Daimler Buses plant die Einführung seiner batterieelektrischen Reisebusse bis zum Ende des Jahrzehnts. Die Ergebnisse des ELCH-Projekts werden voraussichtlich zukünftige Fahrzeugkonzepte und Technologien beeinflussen.