DALY BMS: Leitfaden zur Auswahl von BMS für indische E-Motorräder

DALY BMS hat einen Leitfaden veröffentlicht, der darlegt, wie Hersteller geeignete intelligente Battery Management Systeme (BMS) für Elektro-Motorrad-Batteriepakete speziell für den indischen Markt auswählen können. Das Unternehmen betont, dass Standard-BMS-Lösungen, die für europäische oder ostasiatische Märkte entwickelt wurden, aufgrund spezifischer lokaler Anforderungen möglicherweise nicht für Indien geeignet sind.

Wichtige Überlegungen für den indischen Markt sind die Einhaltung der AIS-156-Dokumentationsstandards für die Zertifizierung auf Pack-Ebene, die Bewältigung hoher Umgebungstemperaturen, die 40–45 °C erreichen können, und die Berücksichtigung anspruchsvoller Betriebszyklen, wie sie bei Liefer- und Logistikflotten üblich sind. Diese Faktoren erfordern einen maßgeschneiderten Ansatz bei der BMS-Auswahl.

Der Leitfaden behandelt praktische Entscheidungen wie die Dimensionierung des BMS-Stromratings basierend auf Motorleistung und Nutzungsprofilen über gängige Spannungsplattformen (48V, 60V, 72V). Er erörtert auch Kommunikationsanforderungen, einschließlich CAN, RS485 und Bluetooth, für die Fahrzeugintegration und Diagnose.

Darüber hinaus klärt DALY BMS die Bedeutung des Verständnisses der AIS-156-Anforderungen und betont, dass die Regulierung den gesamten Batteriepack oder das Fahrzeug zertifiziert, nicht das BMS isoliert. Die Unterstützung durch den BMS-Lieferanten bei der Bereitstellung der erforderlichen Dokumentation und technischer Hilfe für die Pack-Level-Zertifizierung ist entscheidend. Der Leitfaden unterscheidet auch zwischen aktiver und passiver Balancierung und empfiehlt eine aktive Balancierung für Flottenanwendungen mit höherer Auslastung, bei denen die Zell-Drift schneller auftreten kann.