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Technologie

Daly BMS stellt Entscheidungsrahmen für aktive Batteriefunktion vor

Daly BMS hat eine Anleitung veröffentlicht, die Unternehmen dabei helfen soll zu entscheiden, wann aktive Batteriefunktion eine wirtschaftlich sinnvolle Investition ist.

27. Juli 2026
Daly BMS stellt Entscheidungsrahmen für aktive Batteriefunktion vor
Bild ist eine KI-generierte Illustration

Daly BMS klärt Vorteile der aktiven Balancierung

Daly BMS, ein Hersteller von Batteriemanagementsystemen (BMS), hat einen Entscheidungsrahmen herausgegeben, der Kunden bei der Bewertung der Kosten und Vorteile der aktiven Balancierungstechnologie für Energiespeichersysteme (ESS), Gabelstapler, Wohnmobile, Schiffsanwendungen und kommerzielle Batteriesysteme unterstützen soll. Das Unternehmen gibt an, dass die aktive Balancierung nicht automatisch eine überlegene Option ist und ihr Wert von der spezifischen Anwendung abhängt.

In der Vergangenheit wurde die aktive Balancierung im BMS-Marketing als Upgrade gegenüber der passiven Balancierung positioniert. Daly BMS betont jedoch, dass die aktive Balancierung zwar leistungsfähiger ist und über ein breiteres Ladezustandsfenster arbeitet, ihre Mehrkosten jedoch nicht immer die Investition rechtfertigen. Die Entscheidung sollte davon abhängen, ob die Verbesserung einen ausreichenden wirtschaftlichen Ertrag für den spezifischen Anwendungsfall bringt.

Vier Bedingungen, die eine Kapitalrendite (ROI) für die aktive Balancierung schaffen, sind: große Kapazitätssysteme, tägliche Tiefentladung, lange erwartete Lebensdauer und hohe Kosten, die mit Ausfallzeiten verbunden sind. Projekte, die drei oder vier dieser Bedingungen erfüllen, rechtfertigen in der Regel die Implementierung der aktiven Balancierung. Zwei Bedingungen erfordern eine fallweise Bewertung, während eine oder keine Bedingungen selten die zusätzlichen Kosten rechtfertigen.

Insbesondere große Energiespeichersysteme und Gabelstapler, die in Mehrschichtbetrieben eingesetzt werden, profitieren oft von der aktiven Balancierung. Bei Wohnmobilen und Schiffsanwendungen variieren die Vorteile je nach Nutzungsmuster stärker. In Szenarien mit geringer Auslastung bleibt die passive Balancierung in der Regel eine ausreichende und kostengünstigere Lösung.

Originalquelle: dalybms.com