Epiroc schließt autonome Umrüstung der Roy Hill-Mine ab

Epiroc AB, ein Partner der Bergbau- und Infrastrukturindustrie, hat die Umrüstung aller 78 Muldenkipper für den vollständig fahrerlosen Betrieb in der Roy Hill-Mine von Hancock Iron Ore in Westaustralien abgeschlossen. Diese Umrüstung mit Epirocs LinkOA-System macht Roy Hill zur weltweit größten autonomen Mine, die unabhängig vom ursprünglichen Gerätehersteller (OEM) ist.

Das Projekt umfasste eine enge Zusammenarbeit zwischen Epiroc und Hancock Iron Ore. Derzeit befinden sich 60 der 78 umgerüsteten Muldenkipper im autonomen Betrieb, die restlichen Fahrzeuge werden eingesetzt und die Kommunikationsfähigkeiten der unterstützenden Fahrzeuge werden vervollständigt. Das LinkOA-System ist für Interoperabilität und Skalierbarkeit konzipiert, unabhängig vom Hersteller des Lkw. Die autonome Flotte wird 54 Caterpillar 793F-Muldenkipper und 24 Hitachi EH5000-Muldenkipper umfassen.

„Hancock Iron Ore steht an der absoluten Spitze der Bergbauautomatisierung, und wir freuen uns, eine Schlüsselrolle bei ihrem Erfolg zu spielen“, sagte Epiroc Präsident und CEO Helena Hedblom. „Es ist sehr spannend, die großen Fortschritte bei diesem bahnbrechenden Projekt zu sehen, das einen großen Schritt vorwärts für die autonome Bergbau weltweit darstellt.“ Gerhard Veldsman, CEO von Hancock Iron Ore, fügte hinzu: „Interoperabilität eröffnet Produktivitäts- und Sicherheitsvorteile für viele weitere, ein Ergebnis, dessen Teil wir alle sein können.“

Die autonomen Muldenkipper in Roy Hill nutzen Epirocs LinkOA-Verkehrsmanagement- und Automatisierungssysteme, um die virtuelle Karte der Mine zu navigieren und mit unterstützenden Fahrzeugen sowie einem 1.100 km entfernten Fernsteuerungszentrum zu kommunizieren. Über 250 Millionen Tonnen Material wurden autonom bewegt, wobei die Lkw etwa 6 Millionen Kilometer sicher zurückgelegt haben. Die Endphase soll bis Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Epiroc erhielt im August den Innovationspreis von Hancock Iron Ore für seine Rolle bei dem Projekt und verbuchte im dritten Quartal 2025 Einnahmen von rund 300 Millionen SEK aus dem Projekt.