Epiroc erweitert autonomes Transportsystem auf den Aggregatsektor
Epiroc AB hat einen Auftrag von Heidelberg Materials erhalten, um sein autonomes Transportsystem LinkOA für fahrerlose Lkw in einem Steinbruch in Australien anzupassen und zu implementieren. Das Projekt erweitert die Anwendung des Systems über den Bergbau hinaus auf die Gesteins- und Baustoffindustrie.
Epiroc AB gab am 4. Juni 2026 bekannt, einen Auftrag von Heidelberg Materials erhalten zu haben. Dieser Auftrag sieht die Anpassung und Implementierung von Epirocs autonomem Transportsystem LinkOA für fahrerlose Muldenkipper in einem Steinbruch in Australien vor. Diese Maßnahme erweitert die Anwendungsmöglichkeiten von Epirocs autonomen Lösungen über den Bergbau hinaus auf den Sektor für Gesteins- und Baustoffe (Aggregate).
Das Pilotprojekt zielt darauf ab zu demonstrieren, wie Automatisierung in mittelgroßen Steinbruchbetrieben eingesetzt werden kann. Solche Umgebungen stellten bisher Herausforderungen für die Automatisierung dar, bedingt durch Designvariationen und komplexere Betriebsbedingungen im Vergleich zum standardisierten Tagebau.
Das LinkOA-System ist bereits in der größten OEM-unabhängigen, vollautonomen Mine der Welt, Roy Hill in Australien, im Einsatz. Heidelberg Materials plant, in diesem Jahr etwa 30 autonome Fahrzeuge einzusetzen und bis Ende 2028 über 100 Fahrzeuge zu betreiben. Im Rahmen der Zusammenarbeit wird Epiroc LinkOA für einen Teil der Komatsu HD605 Muldenkipper von Heidelberg Materials implementieren, die mit Ladern und Hilfsfahrzeugen in einem Steinbruch in Westaustralien interagieren werden.
Autonome Transportsysteme bieten nachgewiesene Vorteile, darunter eine 24/7-Betriebsfähigkeit, die Entfernung von Personal aus Gefahrenzonen und die Reduzierung von Unfällen durch menschliches Versagen und Ermüdung. Epiroc gibt an, dass LinkOA fortschrittliche Sensoren, Kameras und künstliche Intelligenz nutzt, um die Situationswahrnehmung zu verbessern und eine datengesteuerte Entscheidungsfindung in Echtzeit über gemischte Fahrzeugflotten hinweg zu ermöglichen.
Das Projekt konzentriert sich auf die Validierung des sicheren Betriebs gemischter Fahrzeugflotten, die Verbesserung der Transpor Effizienz und die Gewährleistung der Systemleistung unter verschiedenen Bedingungen. Epiroc hat LinkOA zuvor erfolgreich für autonome Bohrgeräte im Steinbruchmarkt eingesetzt.