EV-Batterie-Zulieferer: Gewinner und Verlierer im Wandel
Future Market Insights berichtet, dass nicht alle Zulieferer gleichermaßen von der steigenden Produktion von EV-Batterien profitieren. Gewinner sind Spezialisten für kritische Bereiche wie Wärmemanagement und Leistungselektronik, während Verlierer von rückläufigen Komponenten für Verbrennungsmotoren betroffen sind.
Das starke Wachstum in der Produktion von Elektrofahrzeug-Batterien (EV) gestaltet die Zuliefererlandschaft der Automobilindustrie neu, wobei nicht alle Akteure gleichermaßen davon profitieren. Eine Analyse von Future Market Insights (FMI) identifiziert klare Gewinner und Verlierer unter den Batterie-Tier-Lieferanten.
Laut der Studie sind Gewinner Zulieferer, die sich auf grundlegende Batterieherausforderungen konzentrieren. Dazu gehören Unternehmen, die sich auf das Wärmemanagement von Batterien, die Leistungselektronik, Batteriemanagementsysteme (BMS), Hochspannungssysteme, die Sicherheit von Batteriepacks, Leichtbau, Gehäuse und Recycling spezialisieren. Im Gegensatz dazu werden Zulieferer, die stark von älteren Komponenten für Verbrennungsmotoren (ICE) wie Abgasanlagen, Kraftstoffsystemen und herkömmlichen Getrieben abhängig sind, als Verlierer eingestuft.
FMI hebt ein zunehmendes Konsolidierungsrisiko in der Zuliefererbasis hervor. Dies wird durch die erheblichen Kapitalinvestitionen angetrieben, die für Batterie- und Elektrifizierungstechnologien erforderlich sind, bevor stabile Erträge gesichert sind. Signifikante Fähigkeitslücken bestehen weiterhin in Bereichen wie der lokalen Batterieherstellung, der Produktionsausbeute, der thermischen Sicherheit, der Softwareintegration und der Rückverfolgbarkeit der Lieferkette.
Eine verbreitete Fehlannahme ist, dass alle EV-Zulieferer automatisch von der EV-Transition profitieren. Die Ergebnisse von FMI deuten darauf hin, dass nur diejenigen Zulieferer, die über seltene, skalierbare und verteidigungsfähige Kompetenzen verfügen, für Wachstum positioniert sind. Die Lieferkette für EV-Batterien erfordert eine breite Palette von Komponenten, darunter thermische Systeme, Sensoren, Elektronik, Strukturteile und Software, was darauf hindeutet, dass die Wertverteilung entlang der Kette wahrscheinlich ungleichmäßig sein wird.