EXP beteiligte sich am Bau einer Unterführung für die Hurontario LRT
EXP nutzte gemeinsam mit SYSTRA Canada und Egis in Canada die fortschrittliche „Push Box“-Methode für den Bau der Unterführung der Hazel McCallion Line (ehemals Hurontario LRT) von Metrolinx, was die Projektzeitpläne erheblich verkürzte.
ENGAGEMENT: EXP hat in Zusammenarbeit mit SYSTRA Canada und Egis in Canada zum Metrolinx Hazel McCallion Line-Projekt (ehemals Hurontario LRT) in Ontario beigetragen. Das Team setzte ein innovatives „Push Box“-System ein, um eine Unterführung an der Kreuzung Hurontario Street und Queen Elizabeth Way (QEW) zu errichten.
PROJEKT: Dieses 4,6 Milliarden Dollar teure LRT-Projekt wird sich über 18 Kilometer erstrecken und 19 Haltestellen umfassen. Die Unterführung ist entscheidend für die Aufnahme der zukünftigen Stadtbahnschienen unter den bestehenden QEW-Fahrspuren unter Beibehaltung des Verkehrsflusses.
HERAUSFORDERUNGEN: Die Nähe zu bestehenden Strukturen, hohe Verkehrsaufkommen und das Vorhandensein von Versorgungseinrichtungen, einschließlich einer großen Wasserleitung, stellten erhebliche technische Hürden dar. Die „Push Box“-Technik, bei der eine vorgefertigte Betonstruktur mittels Hochleistungszylindern durch den Boden geschoben wird, wurde ausgewählt, um die Störungen auf der aktiven Autobahn zu minimieren und die Bauzeit zu verkürzen.
ERGEBNIS: Diese Methode ermöglichte den Einbau der gesamten Unterführungsstruktur in weniger als 55 Stunden und erfüllte damit den strengen Zeitrahmen des Ontario Ministry of Transportation. Die erfolgreiche Umsetzung unterstreicht, wie fortschrittliche Bautechniken komplexe Infrastrukturherausforderungen bewältigen und die Effizienz bei der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs steigern können.