FAA sieht keine Sicherheitsgefahr bei Softwarefehler von Boeing 737 MAX 10
Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat festgestellt, dass ein Softwarefehler bei bestimmten Boeing 737 MAX-Flugzeugen kein Sicherheitsrisiko darstellt. Dies beseitigt ein Hindernis für die Zulassung des Modells 737 MAX 10.
Die US-Bundesluftfahrtbehörde (FAA) hat entschieden, dass ein Softwareproblem in den Flugcomputern einiger Boeing 737 MAX-Flugzeuge keine Sicherheitsgefahr birgt. Die Entscheidung beseitigt ein letztes Hindernis für die Zulassung des Modells 737 MAX 10, der größten Variante der verkaufsstarken 737 MAX-Baureihe.
Die Zertifizierung des 737 MAX 10 verzögert sich seit mehreren Jahren. Nach Angaben der FAA können Piloten das Flugzeug stets vollständig steuern, und die den Besatzungsmitgliedern gegebenen Informationen sind klar und eindeutig.
Anfang dieser Woche hatte die FAA die Zulassung des 737 MAX 10 vorübergehend ausgesetzt, um das Softwareproblem zu analysieren. Der Fehler hätte unter bestimmten Landebedingungen verhindern können, dass Piloten die Autopilot-Funktion nutzen. Die Behörde hatte zuvor angemerkt, dass die aktualisierte Software die Arbeitsbelastung des Piloten bei Durchstartmanövern erhöhen könnte.
Das Modell 737 MAX 7, das dieselbe Software verwendet, erhielt im August die FAA-Zulassung. Branchenvertreter erwarten, dass der 737 MAX 10 noch in diesem Monat die Zulassung erhalten könnte, was den früheren Erwartungen entspricht. Große Fluggesellschaften wie Alaska Airlines und United Airlines haben das Modell bestellt.