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Fertigung

FACC fertigt Split Scimitar Winglets für Boeing 737NG

FACC AG hat einen Auftrag von Aviation Partners Boeing für die Herstellung von Split Scimitar Winglets für Boeing 737 Next Generation Flugzeuge erhalten. Der Auftrag umfasst Lieferungen für über 3.000 Flugzeuge in den nächsten fünf Jahren.

10. Juni 2026
FACC fertigt Split Scimitar Winglets für Boeing 737NG
Bild ist eine KI-generierte Illustration

Der österreichische Flugzeugkomponentenhersteller FACC AG hat einen Auftrag von Aviation Partners Boeing (APB) zur Produktion von Split Scimitar Winglets erhalten. Diese neuen Winglets, die auf dem bestehenden Blended Winglet-Design von FACC basieren, werden als Nachrüstsatz für Boeing 737 Next Generation Flugzeuge angeboten. Der Auftrag hat ein kommerzielles Volumen im dreistelligen Millionen-Euro-Bereich und umfasst Lieferungen für mehr als 3.000 Flugzeuge über die nächsten fünf Jahre.

Die Split Scimitar Winglets sind darauf ausgelegt, die aerodynamische Effizienz zu verbessern und den Treibstoffverbrauch zu senken. Sie verfügen über eine aerodynamisch geformte Scimitar-Spitze und einen Scimitar-gezackten ventralen Holm. Laut Aviation Partners Boeing können diese Verbesserungen zu Treibstoffeinsparungen, erhöhter Reichweite und höherer Nutzlastkapazität führen.

FACC arbeitet seit langem erfolgreich mit APB zusammen und war bereits für die Entwicklung und Fertigung des Prototyps der Split Scimitar Winglets verantwortlich. Die Prototypenfertigung erfolgte innerhalb von drei Monaten. Flugtests haben signifikante Einsparpotenziale beim Treibstoff gezeigt. APB und FACC schätzen, dass ein mit Split Scimitar Winglets ausgestattetes Boeing 737-800 über 45.000 Gallonen (rund 170.000 Liter) Kerosin pro Jahr einsparen könnte, was einer entsprechenden Reduzierung der CO2-Emissionen entspricht.

Der Auftrag stellt einen bedeutenden Erfolg für FACC dar und stärkt die Position des Unternehmens als Zulieferer in der Luftfahrtindustrie. FACC wird die Entwicklung, Konstruktion, Fertigung und Werkzeugbeschaffung für die Split Scimitar Winglets übernehmen. Die erfolgreichen Ergebnisse der Flugtests bestätigen die potenziellen betrieblichen und ökologischen Vorteile für Fluggesellschaften.

Originalquelle: facc.com