FACC Wichita schließt 1000. Split Scimitar Winglet-Modifikation ab
FACC AGs Tochtergesellschaft in Wichita, USA, hat die 1000. Modifikation von Split Scimitar Winglets abgeschlossen. Die Modifikation verbessert die Treibstoffeffizienz von Boeing 737-Flugzeugen.
Das Werk von FACC AG in Wichita, USA, hat die 1000. Modifikation von Split Scimitar Winglets abgeschlossen. Dieser Meilenstein wurde nur ein Jahr nach der Erweiterung des Werks erreicht.
Der Modifikationsprozess wandelt bestehende Blended Winglets in Split Scimitar Winglets für Boeing 737-Flugzeuge um. Das Projekt wurde 2014 bei FACC initiiert. Laut Unternehmen reduziert dieses Upgrade den Treibstoffverbrauch der Flugzeuge um bis zu weitere 2,2 Prozent, was zu geringeren Kohlendioxidemissionen führt.
FACC Solutions Inc., die Tochtergesellschaft in Wichita, lieferte die „Jubiläumskomponente“ an Southwest Airlines. Dies baut auf der Zusammenarbeit zwischen FACC und Aviation Partners Boeing auf, die insgesamt 6500 Blended- und Split Scimitar Winglet-Systeme für Flugzeugnachrüstungen geliefert hat.
Das Unternehmen hebt hervor, dass die Split Scimitar Winglet die Nachhaltigkeit und Effizienz des Flugbetriebs verbessert und gleichzeitig die Betriebskosten der Fluggesellschaften senkt. FACC's Werk in Wichita ist in der Lage, die gesamte Modifikation, einschließlich Lackierung, innerhalb von zehn Tagen durchzuführen.