FlyUSA eröffnet 50.000 qm Hangar in Tampa aufgrund wachsender Flotte
FlyUSA hat einen neuen Hangar mit 50.000 Quadratfuß und eine Lounge für Eigentümer am Tampa International Airport eröffnet. Die Anlage erweitert die Wartungskapazitäten und unterstützt das Flottenwachstum.

FlyUSA, ein US-amerikanischer Anbieter von Privatjet-Charter und Luftfahrtdienstleistungen, hat am Tampa International Airport (TPA) einen neuen Hangar mit einer Fläche von 50.000 Quadratfuß sowie eine exklusive Lounge für Flugzeugeigentümer eröffnet. Diese neue Einrichtung dient der wachsenden Flotte des Unternehmens und verbessert die operativen sowie wartungstechnischen Kapazitäten.
Der Hangar bietet Platz für etwa 20 leichte, mittelgroße und schwere Jets und verfügt über eine spezielle Heckklappe, die Flugzeuge bis zur Größe einer Boeing 737 aufnehmen kann. Er gehört zu den wenigen Unternehmenseinrichtungen in der Region, die auch die neuesten Ultra-Langstreckenflugzeuge wie die Gulfstream G700 und die Bombardier Global 7500 unterbringen können. Dies adressiert den wachsenden Bedarf der Branche an größeren Flugzeugunterkünften.
Diese Erweiterung erfolgt vor dem Hintergrund einer branchenweiten Knappheit an Hangarplätzen, die mit der zunehmenden Größe und Anzahl neuer Geschäftsflugzeuge Schritt halten. FlyUSAs CEO Barry Shevlin betonte, dass dieses Kapazitätsproblem besonders gravierend für Besitzer der neuesten und größten Privatflugzeuge sei.
Die neue Anlage fungiert als zentraler Wartungsstandort für FlyUSA und wird rund 30 Mitarbeiter beschäftigen. Die exklusive Lounge für Eigentümer bietet Annehmlichkeiten wie persönliche Schließfächer und Konferenzräume, die eher einem privaten Club und Arbeitsbereich ähneln, im Gegensatz zu herkömmlichen FBO-Lounges.
Der Standort in Tampa soll als Vorlage für FlyUSAs zukünftige Infrastrukturentwicklungen an anderen strategischen Märkten dienen. Das Unternehmen plant zudem einen weiteren Hangar von 50.000 Quadratfuß in Lakeland, Florida, dessen Inbetriebnahme für Ende 2028 oder Anfang 2029 erwartet wird.