Ghostworks stellt Autonomiesystem für Schiffe vor

Ghostworks stellte am 14. Juli 2026 auf dem Pennsylvania Defense and Innovation Summit das MRLN (Multirole Remote Logistics Node) vor, ein ferngesteuertes Autonomiesystem. Dieses System wurde entwickelt, um in die M-Hull- und Powercat-Schiffe von Ghostworks integriert zu werden und die Fähigkeiten der Schiffe zu erweitern, ohne Geschwindigkeit, Reichweite oder Nutzlast zu beeinträchtigen.

Das MRLN-System ist das Ergebnis der Zusammenarbeit mit General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) und Mercury Marine. GA-ASI brachte seine umfangreiche Erfahrung in der Autonomie von ferngesteuerten Flugzeugen und Sensortechnologie ein und passte diese für maritime Anwendungen an. Mercury Marine lieferte fortschrittliche Antriebs- und Steuerungstechnologie, einschließlich seines Command Gateway-Produkts, um die Ausdauer des Systems unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

Traditionell waren Schiffsdesigns von Kompromissen zwischen Geschwindigkeit, Reichweite und Nutzlast geprägt. Das MRLN-System von Ghostworks zielt darauf ab, diese Einschränkungen zu überwinden. Das Unternehmen gibt an, dass sein M-Hull-Schiff der Minerva-Klasse 17.500 Pfund bei einer Geschwindigkeit von 30 Knoten transportieren und auch bei rauen Seebedingungen operieren kann. Das System ermöglicht den flexiblen Einsatz desselben Schiffes für verschiedene Missionen, von der Treibstofflieferung und dem Transport wertvoller Fracht bis hin zu Rettungseinsätzen.

MRLN bietet eine "Human-in-the-Loop"-Steuerung, die sicherstellt, dass ein menschlicher Bediener jederzeit die Lageübersicht behält und die Kontrolle übernehmen kann. Das System soll an verschiedene Einsatzprofile anpassbar sein und den Kommandanten Flexibilität zur Erfüllung operativer Anforderungen bieten. MRLN-ausgestattete Schiffe sind für Funktionen wie Aufklärung, Überwachung und Erkundung, Nachschublogistik, Minenabwehrmaßnahmen, Kommunikationsweiterleitung und direkte Kampfunterstützung vorgesehen.