Horse Powertrain stellt methanolbetriebenen REEV-Motor vor

Horse Powertrain hat seinen neuen HORSE D20 Methanol-Antriebsstrang vorgestellt, der als Reichweitenverlängerer für Elektrofahrzeuge (REEVs) konzipiert ist. Die Einheit integriert einen Vierzylinder-Zweiliter-Turbomotor mit Leistungselektronik und einem Generator.

Der Motor arbeitet mit 100 % Methanolkraftstoff und ist in der Lage, bei Kaltstarts bis zu -35 Grad Celsius zu starten. Ein Hauptmerkmal ist die Integration eines Axialflussmotors, der als eine der ersten Massenmarktanwendungen in der Automobilindustrie gilt. Dieses Motordesign ist 46 % kürzer und bietet eine um 63 % höhere volumetrische Leistungsdichte im Vergleich zu äquivalenten Radialflussmotoren.

Der gesamte Antriebsstrang erreicht ein Umwandlungsverhältnis von 47 % von Kraftstoff zu Energie. Diese Effizienz ermöglicht es, eine 40-kWh-Batterie mit nur 19,6 Litern Methanol aufzuladen. Details zur kommerziellen Verfügbarkeit oder spezifischen Fahrzeuganwendungen für diese Technologie wurden vom Unternehmen noch nicht bekannt gegeben.

Diese Antriebsstrangtechnologie stellt eine potenzielle Alternative zur Verlängerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen dar und adressiert Bedenken der Verbraucher hinsichtlich der Einschränkungen der Ladeinfrastruktur auf längeren Fahrten. Die Verwendung von Methanol, insbesondere wenn es nachhaltig produziert wird, könnte auch Emissionsvorteile gegenüber herkömmlichen fossilen Brennstoffen bieten.