Huawei aktualisiert: Luxeed V9 MPV wird als L3-Autonom-Fahrarchitektur gelistet

Huawei hat auf seiner offiziellen Website die Beschreibung des Fahrerassistenzsystems seines Luxeed V9 MPV angepasst, wie das chinesische Tech-Portal IT Home berichtet. Das System des Fahrzeugs wird nun als "L3-Level-Design für autonomes Fahren" bezeichnet, eine Präzisierung gegenüber der ursprünglichen Klassifizierung als "redundante Architektur für Fahrerassistenz".

Der Luxeed V9, der erste Flaggschiff-MPV unter der Marke Harmony Autonomy, wurde im Juni ausgeliefert. Bei seiner Markteinführung wurde er als erster MPV mit einem 896-Lidar-Sensor vorgestellt und ist zu Preisen zwischen 389.800 und 519.800 Yuan erhältlich. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung listete Huaweis Website das System unter der allgemeineren Bezeichnung "redundante Architektur für Fahrerassistenz".

Die jüngste Anpassung bezeichnet nun speziell die Ausstattungslinien Max+ und höher des Luxeed V9 als "L3-Level-Design für autonomes Fahren". Diese Änderung erfolgte ohne offizielle Ankündigung, wurde jedoch in den aktualisierten technischen Daten des Fahrzeugs online festgestellt.

Diese Aktualisierung deckt sich mit früheren Aussagen von Luxeed Autos Geschäftsführer Zhao Changjiang im April, der angedeutet hatte, dass der V9 über eine "L3-Hardware-Vorbereitung" verfüge. Er hatte den Nutzern auch bestätigt, dass ein Upgrade auf L3-Fähigkeiten möglich sei, und auf die Frage nach einem möglichen Update im nächsten Jahr mit "Ja" geantwortet. Die Website-Aktualisierung könnte auf die Bereitschaft für zukünftige Software-Implementierungen hinweisen, die die L3-Funktionalität ermöglichen.