Menschenrechtskommission fordert Bericht über Taxitarife in Delhi
Indiens Nationale Kommission für Menschenrechte (NHRC) hat die Regierung von Delhi um einen Bericht gebeten, da angeblich App-basierte Taxi- und Auto-Aggregatoren höhere Fahrpreise als die vorgeschriebenen Sätze verlangen.

Indiens Nationale Kommission für Menschenrechte (NHRC) hat die Regierung von Delhi um einen Bericht gebeten, da angeblich App-basierte Taxi- und Auto-Aggregatoren höhere Fahrpreise als die vorgeschriebenen Sätze verlangen.
Die NHRC hat der Regierung von Delhi zwei Wochen Zeit gegeben, um die Anschuldigungen zu untersuchen und einen Bericht vorzulegen. Dieser Schritt folgt auf eine Beschwerde, die besagt, dass App-basierte Auto- und Taxidienste Tarife berechnen, die über den vorgeschriebenen Höchstsätzen liegen.
Die Kommission hat auch das Ministerium für Verbraucherangelegenheiten benachrichtigt und fordert App-basierte Mobilitätsplattformen auf, die für ihre jeweiligen Bundesstaaten und Regionen geltenden Tarifrahmen einzuhalten. Die NHRC erklärte, dass die Berechnung von Fahrpreisen, die über den von den staatlichen Behörden festgelegten Sätzen liegen, gegen die Rechte der Fahrgäste verstoße.
Die von Delhi festgelegten Tarife betragen 30 Rupien für die ersten 1,5 km und 11 Rupien für jeden weiteren Kilometer für Auto-Rikschas. Taxis berechnen 40 Rupien für den ersten Kilometer, gefolgt von 17 Rupien pro Kilometer für Nicht-Klimaanlagen-Taxis und 20 Rupien pro Kilometer für Klimaanlagen-Taxis. Beide Tarife beinhalten einen Nachtzuschlag von 25 %.
Die Entwicklung ereignet sich vor dem Hintergrund von Forderungen von Fahrerverbänden nach höheren Auszahlungen. Im Mai streikten Taxi- und Auto-Rikschafahrer drei Tage lang im Raum Delhi NCR und verwiesen auf stagnierende Fahrpreise, sinkende Einnahmen und steigende Kosten für Kraftstoff, Wartung, Versicherung und Genehmigungen. Die Verbände äußerten sich auch besorgt über die Auszahlungen von Ride-Hailing-Plattformen und forderten die Regierung auf, die Tarife zu überarbeiten und die Regulierung von Aggregatoren zu stärken.