Markt für Wasserstoffbusse und -lastwagen wird bis 2035 voraussichtlich über 8,9 Milliarden US-Dollar erreichen

Der globale Markt für wasserstoffbetriebene Busse und Lastwagen wird im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen. Laut MarketsandMarkets™ wird der Marktwert von 3,83 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 8,95 Milliarden US-Dollar im Jahr 2035 steigen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 9,9 % im Zeitraum 2026–2035 entspricht.

Das Wachstum wird maßgeblich durch den steigenden Bedarf an Dekarbonisierung im Nutzfahrzeugverkehr angetrieben. Operative Anforderungen wie große Reichweiten und hohe Ladekapazitäten stellen Herausforderungen für batterieelektrische Lösungen in spezifischen Anwendungen dar, darunter Fernfracht, Bergbau und Hafenbetriebe. Wasserstoff bietet Vorteile wie größere Reichweite und schnelleres Betanken, was ihn für diese anspruchsvollen Bedingungen geeignet macht.

Indien hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 im Rahmen seiner nationalen Mission für grünen Wasserstoff über 1.000 wasserstoffbetriebene Lkw und Busse kommerziell einzusetzen. Die Strategie priorisiert mittlere und schwere Nutzfahrzeuge, bei denen die Vorteile von Wasserstoff am deutlichsten sind. Darüber hinaus entwickeln Toyota und Scania sowie Toyota und IVECO in Europa Partnerschaften für die nächste Generation von Brennstoffzellensystemen und Lastwagen, um Reichweite und Haltbarkeit zu verbessern.

Obwohl wasserstoffbetriebene Fahrzeuge derzeit höhere Gesamtkosten als Diesel- oder batterieelektrische Alternativen verursachen, nehmen ihre Anwendungsfälle im gewerblichen Transport zu. Insbesondere Anwendungen, die Reichweiten von über 500 Meilen erfordern, wie die Fernfracht und Intercity-Busse, unterstützen die Nachfrage nach Wasserstoff. Trotz des frühen Stadiums des Ökosystems für Wasserstofffahrzeuge bleibt das Potenzial für den Schwerlastverkehr bedeutend.