Indisches Ministerium weist Fahrdienst-Plattformen an, Vorauszahlungs-Trinkgeld-Aufforderungen zu entfernen
Indiens Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen hat Fahrdienst-Plattformen wie Uber und Ola angewiesen, Aufforderungen für Vorauszahlungen von Trinkgeldern zu entfernen, da diese gegen die Richtlinien für Kraftfahrzeug-Aggregatoren von 2025 verstoßen.

Indiens Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen (MoRTH) hat eine Anweisung an Fahrdienst-Aggregatoren wie Uber, Rapido und Ola erlassen, die alle Aufforderungen zum Trinkgeld vor oder während einer Fahrt entfernen müssen. Das Ministerium erklärte, dass diese Aufforderungen gegen die Richtlinien für Kraftfahrzeug-Aggregatoren von 2025 verstoßen.
Die Anweisung vom 11. August kritisierte insbesondere Aufforderungen wie „Vorauszahlungs-Trinkgeld“, „Add-on auswählen“ und „Erhöhen Sie Ihre Chancen auf eine schnellere Bestätigung der Fahrt“. Ebenso wurden Nachrichten beanstandet, die darauf hindeuteten, dass Trinkgeld die Annahme einer Fahrt durch den Fahrer beschleunigen könnte.
Gemäß Klausel 14.15 der Richtlinien dürfen Fahrgäste Trinkgeld nur nach Abschluss einer Fahrt geben. Vermittler dürfen keine Trinkgeldoptionen während der Buchung, vor Fahrtantritt oder während der Fahrt anbieten. Etwaige Trinkgelder müssen ohne Provision direkt an den Fahrer weitergeleitet werden, und die Trinkgeldfunktionen müssen dem Verbraucherschutzgesetz entsprechen.
Das MoRTH riet allen Vermittlern, ihre Anwendungen und digitalen Plattformen unverzüglich zu überprüfen, um die strikte Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen. Jede Schnittstelle oder Funktion, die nicht mit diesen Bestimmungen übereinstimmt, muss umgehend geändert werden. Aufforderungen, die andeuten, dass Trinkgeld die Bestätigung der Fahrt, die Annahme durch den Fahrer oder die Servicequalität verbessern könnte, sind verboten.
Diese Entwicklung folgt auf die jüngste Prüfung durch die Nationale Kommission für Menschenrechte (NHRC), die eine Stellungnahme von der Regierung von Delhi zu den Vorwürfen angefordert hat, dass App-basierte Taxi- und Auto-Vermittler höhere Fahrpreise verlangen als die vom Verkehrsministerium der Stadt festgelegten.