InfiMotion Technology stellt sich mit E-Antriebssystemen der Öffentlichkeit vor
WUXI, China – InfiMotion Technology veranstaltete am 16. Juli in Wuxi eine Technologievorführung und markierte damit seinen ersten öffentlichen Auftritt als unabhängiger Anbieter.

InfiMotion Technology hat sich am 16. Juli in Wuxi der Öffentlichkeit vorgestellt und sein komplettes Angebot an intelligenten E-Antriebssystemen der globalen Automobilindustrie präsentiert. Das Unternehmen hob seine End-to-End-Kompetenzen in globaler Forschung und Entwicklung, extremer Validierung und Präzisionsfertigung hervor und festigte damit seine Position im NEV-Antriebsstrangsektor.
„Lassen Sie die Welt InfiMotion kennen“, sagte Joe Lin, CEO von InfiMotion Technology. „Wir haben Jahre damit verbracht, unsere E-Antriebstechnologie für führende globale Automobilhersteller zu perfektionieren, und nun sind wir bereit, als vertrauenswürdiger Partner für den breiteren Markt aufzutreten.“
Das globale F&E-Netzwerk des Unternehmens erstreckt sich über mehrere Standorte in China und Schweden, wobei über 1.000 Ingenieure in Echtzeit über Cloud-Plattformen zusammenarbeiten. Die Entwicklung wurde unter extremen realen Bedingungen getestet, einschließlich Hochlast-Ausdauer auf europäischen Autobahnen, Kaltstarts in nordischen Regionen und Volllastbetrieb in tropischen Klimazonen.
InfiMotion hat eine Reihe von Branchenneuheiten vorzuweisen, darunter Chinas erstes selbst entwickeltes 400V SiC EDU für den ZEEKR 001 im Jahr 2021. Kürzlich führte das Unternehmen 2024 das weltweit erste 11-in-1-domänenkontrollierte EDU ein und brachte 2025 das weltweit erste Dual-Motor-EDU aus einer Magnesium-Aluminium-Legierung sowie ein leistungsstarkes 900V-Koaxial-EDU aus Magnesiumlegierung zur Massenproduktion.
Das Unternehmen hält strenge Qualitätsstandards ein, einschließlich ASPICE Level 3 und ASIL-D (ISO 26262) Zertifizierungen. Seine fünf intelligenten Produktionsstätten in China setzen auf automatisierte Prozesse und Präzision im Mikrometerbereich, einschließlich KI-gestützter Fehlererkennung.