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Technologie

Neue ISO-Brandklasse L für Lithium-Ionen-Brände bei strengen NYC-Vorschriften

Die Internationale Organisation für Normung (ISO) hat eine neue Brandklasse, Klasse L, für Lithium-Ionen-Brände eingeführt. Gleichzeitig verschärft New York City seine Vorschriften für Energiespeichersysteme.

29. September 2026
Neue ISO-Brandklasse L für Lithium-Ionen-Brände bei strengen NYC-Vorschriften

Die Internationale Organisation für Normung (ISO) hat eine neue Brandklasse, Klasse L, speziell für Brände von Lithium-Ionen-Batterien eingeführt. Dieser globale Standard fällt mit der Verschärfung der Vorschriften für Lithium-Ionen-Energiespeichersysteme (ESS) in New York City zusammen, die einen der landesweit strengsten Schwellenwerte aufweisen.

Allstate Sprinkler, ein Brandschutzunternehmen aus der Bronx, analysierte die dritte Überarbeitung der ISO 3941 durch die ISO, die im Januar 2026 in Kraft trat. Die neue Klassifizierung unterscheidet Brände von Lithium-Ionen-Batterien von anderen Typen, wie z. B. Bränden von brennbaren Metallen (Klasse D). Die Analyse verbindet diese internationale Änderung mit den bereits bestehenden Bauvorschriften von New York City, die eine spezielle Behandlung von Lithium-Ionen-Batterien vorschreiben.

Nach den Bauvorschriften von New York City werden regulatorische Verpflichtungen für Lithium-Ionen-ESS bereits ab einer Kapazität von nur 1 kWh ausgelöst. Zum Vergleich: Blei-Säure-Batteriesysteme haben im gleichen Rahmen einen Schwellenwert von 70 kWh. Dieser siebzigfache Unterschied bedeutet, dass kleinere Lithium-Ionen-Anlagen eine Designzulassung, Geräteprüfung, Brandtests und die Genehmigung der Feuerwehr erfordern – Anforderungen, die für Blei-Säure-Systeme vergleichbarer Größe nicht automatisch gelten.

Daten des New Yorker Feuerwehrdepartements (FDNY) stützen die Notwendigkeit strengerer Vorschriften. Im Jahr 2024 verzeichnete die Behörde 277 Brände im Zusammenhang mit Lithium-Ionen-Batterien in der Stadt, obwohl die Todesfälle im Zusammenhang mit diesen Bränden im Vergleich zum Vorjahr erheblich zurückgingen. Analysen deuten darauf hin, dass ein erheblicher Teil dieser Brände auftritt, wenn die Batterien nicht aktiv geladen werden, was die Bedeutung von Faktoren wie Ladebedingungen, Lagerung und Batteriezustand hervorhebt.

Originalquelle: prnewswire.com