Jeep Recon: Elektrischer SUV erreicht geringere Reichweite als erwartet

Der Jeep Recon Elektro-SUV, beworben mit abnehmbaren Türen und einer Leistung von 670 PS, hat in jüngsten Tests eine reale Reichweite erzielt, die unter den offiziellen Schätzungen liegt. Die Zeitschrift "Car and Driver" führte Autobahnreichweitentests durch, bei denen das Fahrzeug mit einer vollen Ladung etwa 257 Kilometer (160 Meilen) zurücklegte.

Diese Angabe liegt deutlich unter der von der U.S. Environmental Protection Agency (EPA) prognostizierten Reichweite von bis zu 357 Kilometern für das Modell 2026 Jeep Recon Moab, das mit einem 94-kWh-Akku ausgestattet ist. Während des Tests verbrauchte der Recon durchschnittlich nur etwa 2,7 Kilometer pro Kilowattstunde (kWh), was seine Energieeffizienz in die untere Hälfte der von der Publikation getesteten Fahrzeuge einordnet.

Zum Vergleich: Der schwerere GMC Hummer EV Edition 1 mit seinem wesentlich größeren 205-kWh-Akku erreichte im selben Test etwa 467 Kilometer. Selbst im Vergleich mit seinem Plattform-Geschwistermodell, dem Wagoneer S, der ebenfalls einen 94-kWh-Akku verwendet, ist die Effizienz des Recon weniger als halb so hoch. Der Wagoneer S soll Berichten zufolge etwa 451 Kilometer zurückgelegt haben, was einer Effizienz von etwa 4,8 Kilometern pro kWh entspricht.

Der Recon, mit einem Gewicht von rund 2808 kg, ist Berichten zufolge primär auf Geländegängigkeit und weniger auf den täglichen Straßenverkehr ausgelegt, ähnlich seinem benzinbetriebenen Pendant, dem Wrangler. Er verfügt über ein Allradsystem mit zwei Motoren und einer Gesamtleistung von 670 PS und behält das charakteristische Open-Air-Design des Wrangler mit abnehmbaren Türen und Glaselementen bei.