Kalmar und Rebel veröffentlichen Weißbuch zur Elektrifizierung von Häfen
Kalmar und Rebel haben ein neues Weißbuch veröffentlicht, das bewährte Praktiken für die Entwicklung von Dekarbonisierungs-Roadmaps für Containerterminalbetriebe darlegt.
Kalmar, ein Hersteller von Hafenausrüstung, und Rebel, ein Beratungsunternehmen, haben ein gemeinsames Weißbuch veröffentlicht, das Strategien zur Reduzierung von Emissionen im Containerterminalbetrieb darlegt. Das Dokument konzentriert sich auf Elektrifizierung und Best Practices für Dekarbonisierungs-Roadmaps.
Das Weißbuch mit dem Titel „Port electrification and the road to zero emissions“ untersucht sowohl direkte (Scope 1) als auch indirekte (Scope 2) Emissionen von Terminalausrüstung. Es baut auf einer früheren Publikation von Kalmar und Rebel, „Designing future-proof container terminals“, auf und wendet deren Designphilosophie zur Analyse verschiedener Dekarbonisierungsszenarien an.
Der Bericht hebt wichtige Treiber hervor, die die Hafenindustrie zu einem umweltfreundlicheren Betrieb bewegen. Dazu gehören regulatorischer Druck, Kundenanforderungen zur Emissionsminderung und interne Nachhaltigkeitsziele von Unternehmen sowie Erwartungen von Investoren. Genannt werden beispielsweise staatliche Initiativen wie der US Inflation Reduction Act und der Green Deal der EU.
Mehrere große Terminalbetreiber, darunter APMT, CMA CGM, DPW und PSA, haben Emissionsreduktionsziele und Netto-Null-Ziele für die kommenden Jahrzehnte festgelegt. Dieses Weißbuch zielt darauf ab, einen strukturierten Ansatz und Bewertungsmethoden bereitzustellen, um Terminalbetreibern bei der Erreichung dieser Umweltziele zu helfen.