Kalmar liefert vier automatisierte Straddle Carrier an VICT

Kalmar wird vier hybride, automatisierte Straddle Carrier an das Victoria International Container Terminal (VICT) in Australien liefern.

Die Vereinbarung umfasst vier automatisierte Straddle Carrier mit einer Twin-Lift-Kapazität von jeweils 60 Tonnen. Die Bestellung wurde im Auftragseingang von Kalmar für das zweite Quartal 2025 verbucht, die Auslieferung soll bis Ende des ersten Quartals 2026 abgeschlossen sein.

VICT ist der einzige vollständig automatisierte Containerterminal Australiens und gehört International Container Terminal Services, Inc. Der 35 Hektar große Terminal hat eine Auslegungskapazität von 1,5 Millionen TEU und ist die einzige Anlage in Melbourne, die die größten Containerschiffe abfertigen kann.

Die automatisierten Abläufe des Terminals werden vom Kalmar One Automation System gesteuert, einer umfassenden Lösung, die die automatisierte Ausrüstung von Kalmar mit vorintegrierter Software kombiniert. Kalmar wird auch die laufende Wartung und den technischen Support für die automatisierte Container-Handling-Software des Terminals übernehmen. Die neuen Hybrid-Straddle-Carrier sind für Twin-Lift-Einsätze konzipiert und sollen durch kürzere Ladezeiten die Produktivität steigern.

VICT-CEO Bruno Porchietto erklärte, dass Kalmar maßgeblich zu ihren Bemühungen beigetragen habe, die Produktivität und Kundenzufriedenheit zu steigern. Er bemerkte, dass VICT bereits Kalmar-Lösungen nutzt und mit der Fähigkeit des Unternehmens zufrieden war, die Straddle Carrier nach ihren spezifischen Anforderungen zu entwickeln.

Karri Keskinen, Leiter des globalen Vertriebs bei Kalmar, betonte die langjährige und erfolgreiche Zusammenarbeit des Unternehmens mit VICT. Er fügte hinzu, dass die neuen Straddle Carrier die Produktivität weiter steigern und den Terminal dabei unterstützen werden, die Anforderungen seiner Kunden zuverlässig zu erfüllen.