Kia erklärt Unterschiede zwischen AC- und DC-Ladung für Elektroautos

Kia erläutert die Unterschiede zwischen AC- und DC-Ladung für Elektroautos

Kia Deutschland GmbH hat eine detaillierte Erklärung veröffentlicht, die die Unterscheidungen zwischen Wechselstrom (AC)- und Gleichstrom (DC)-Ladungsmethoden für Elektrofahrzeuge hervorhebt. Diese Informationen sollen EV-Besitzern helfen, ihre Lademöglichkeiten besser zu verstehen, sei es zu Hause, am Arbeitsplatz oder unterwegs.

AC-Strom, der vom Stromnetz genutzt wird, kehrt seine Richtung periodisch um. DC-Strom fließt in eine einzige Richtung und ist die Art von Elektrizität, die in den Batterien von EVs gespeichert wird. Wenn ein Elektroauto mit AC geladen wird, wandelt das interne Ladegerät des Fahrzeugs den AC-Strom in DC-Strom um, bevor er in der Batterie gespeichert werden kann. Dieser Prozess ist in der Regel langsamer.

AC-Ladung ist die gängigste Methode zum Laden zu Hause und am Arbeitsplatz. Die Umwandlung findet im Fahrzeug statt, was generell als schonender für die Batterie und kostengünstiger für die Infrastruktur gilt. Allerdings sind die Ladezeiten erheblich länger; beispielsweise kann das Aufladen eines Kia EV3 GT-Line auf 100 % mit einem 11-kW-AC-Ladegerät über 7 Stunden dauern, was es für das nächtliche Aufladen geeignet macht, das über die Kia Connect App geplant werden kann.

DC-Ladung, die hauptsächlich an öffentlichen Ladestationen zu finden ist, umgeht den internen Konverter des Autos und liefert DC-Strom direkt an die Batterie. Dies ermöglicht deutlich schnellere Ladegeschwindigkeiten. Kia gibt an, dass seine Elektroautos mit DC-Ladegeräten in nur etwa 18 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden können. Um die Geschwindigkeit weiter zu verbessern, verfügen neuere Kia-Modelle über eine Batterievorkonditionierung, die die Batterie automatisch vorbereitet, wenn eine Ladestation als Navigationsziel eingestellt wird.

DC-Schnellladung bietet Komfort und Geschwindigkeit, insbesondere auf langen Fahrten oder wenn die Zeit begrenzt ist. Sie ist vorteilhaft für Fahrer, die eine schnelle Aufladung benötigen. Einschränkungen sind höhere Infrastrukturkosten und eine potenziell erhöhte Belastung der Batterie bei häufiger Nutzung der DC-Schnellladung. Kia bietet DC-Ladelösungen von 50 kW bis über 350 kW an.