Leapmotor stellt LEAP 5.0 Fahrzeugarchitektur vor

Der chinesische Autohersteller Leapmotor hat seine neue LEAP 5.0 Fahrzeugarchitektur vorgestellt. Das Unternehmen gibt an, dass die Architektur darauf ausgelegt ist, den Innenraum des Fahrzeugs zu maximieren und im nächsten Jahr in Automodellen eingeführt wird.

Leapmotor beschreibt LEAP 5.0 als die erste Ganzfahrzeugarchitektur, die sich auf das Konzept des "beweglichen Raums" konzentriert. Die Architektur integriert die verschiedenen Systeme des Fahrzeugs tiefgreifend und ermöglicht eine Neukonfiguration von Räumen. Beispielsweise gibt die Integration der Klimaanlage Platz in der Kabine frei, und die rückwärtige Anordnung des Antriebsstrangs ermöglicht eine Erweiterung des vorderen Raums. Das Unternehmen gibt an, dass dies den Kabinenraum im Vergleich zu früheren Modellen um 19 % erhöht.

Darüber hinaus soll eine neu gestaltete Federung und kleinere Stoßdämpfertürme das Beinfreiheit um 37,5 % erhöhen. Die Fahrzeughöhe wurde erhöht und der Boden abgesenkt, was den vertikalen Raum verbessert und die Bodenebene reduziert. Leapmotor behauptet, dass die Architektur eine 100%ige Ausnutzung des Radstands ermöglicht und die Gesamtnutzung des Innenraums im Vergleich zu traditionellen Messungen 100 % übersteigt.

Die neue Architektur umfasst auch Verbesserungen der Energieeffizienz, wie z. B. ein integriertes Energiemanagementsystem. Das Unternehmen gibt an, dass der statische Energieverbrauch um 36 % gesunken ist und die Energieeffizienz nahe 100 % liegt. Das integrierte Klimaanlagensystem und seine externe Platzierung sollen die Anzahl der Komponenten im Wärmemanagementsystem reduzieren und Platz im Armaturenbrett schaffen.