Litauen führt Förderung für den Kauf von emissionsfreien Schwerlastfahrzeugen ein

Die litauische Agentur für Umweltprojektmanagement (APVA) hat einen Aufruf zur Einreichung von Anträgen für die Anschaffung von vollständig emissionsfreien Schwerlastfahrzeugen (Klasse N3), die mit Strom oder Wasserstoff betrieben werden, gestartet. Anträge werden fortlaufend entgegengenommen, bis die Mittel erschöpft sind, jedoch nicht länger als 12 Monate nach Beginn der Ausschreibung.

Diese Fördermaßnahme zur Förderung emissionsfreier Schwerlastfahrzeuge ist Teil des nationalen Energie- und Klimaschutzplans Litauens für 2021–2030 und adressiert den erheblichen Beitrag des Transportsektors zu den Treibhausgasemissionen. Im Rahmen des Programms kann die Förderung pro erworbenem Fahrzeug maximal 50.000 Euro betragen, während die maximale Zuwendung pro Antragsteller für ein einzelnes Projekt 1 Million Euro beträgt. Das Gesamtbudget für diese Förderinitiative beläuft sich auf 11,6 Millionen Euro.

Ramūnas Saveikis, Vertriebsdirektor bei Scania Lietuva, betonte die Bedeutung von Elektro-Lkw für die nachhaltige Entwicklung des Transportsektors und hob ihre Rolle bei der Reduzierung der Luftverschmutzung und der Bekämpfung des Klimawandels hervor. Er wies auch darauf hin, dass der leisere Betrieb von Elektrofahrzeugen zur Reduzierung der Lärmbelästigung in städtischen Gebieten beiträgt.

"Darüber hinaus wird der Übergang zu Elektro-Lkw langfristig zur Reduzierung der Betriebskosten, einschließlich Energie- und Wartungskosten, beitragen", so Saveikis. Er betonte jedoch auch die Notwendigkeit einer parallelen Entwicklung öffentlicher Ladeinfrastrukturen speziell für den Schwerlastverkehr, die in Litauen noch nicht flächendeckend verfügbar ist.

Scania investiert gemeinsam mit anderen Unternehmen 1,5 Milliarden Euro in die Infrastrukturentwicklung in Europa, um ein leistungsstarkes öffentliches Ladenetz für batterieelektrische Fernverkehrs-Lkw und -Busse zu errichten und zu betreiben. Der Plan sieht die Installation von mindestens 1.700 Ladepunkten vor, die ausschließlich mit grünem Strom betrieben werden, mit dem Ziel, die Lieferketten für Nutzer des Netzes erheblich zu dekarbonisieren. Diese Ladepunkte sollen bis 2028 an strategischen Standorten entlang von Autobahnen sowie an Logistik- und Distributionszentren installiert werden.