Lynk & Co 20 erhält integrierte 16-in-1 E-Antriebseinheit
Lynk & Co kündigte an, dass das kommende Modell Lynk & Co 20 mit einer branchenweit ersten "16-in-1" Hinterrad-Ölkühlungs-SiC-Elektroantriebseinheit ausgestattet wird. Das System bietet 245 kW Motorleistung und über 93 % Effizienz.
Der chinesische Autohersteller Lynk & Co hat bekannt gegeben, dass sein neues Modell Lynk & Co 20 mit einer branchenweit ersten integrierten Elektroantriebseinheit ausgestattet wird. Die "16-in-1"-Einheit kombiniert mehrere Komponenten, darunter Elektromotor, Leistungselektronik, Getriebe und verschiedene Steuerungssysteme, zu einer einzigen Baugruppe. Das Unternehmen gab an, dass diese Einheit 245 kW Motorleistung liefert und einen Gesamtwirkungsgrad von über 93 % erreicht.
Die Technologie hinter dieser Antriebseinheit stammt aus dem "Thunder 16-in-1 Intelligent Electric Drive"-System, das von Xingqu Technology, einer Tochtergesellschaft der Geely Holding, entwickelt und zuvor von der Marke Geely Galaxy vorgestellt wurde. Dieser integrierte Ansatz zielt darauf ab, Packaging, Gewicht und Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen Antriebssträngen mit mehreren Komponenten zu verbessern.
Der Lynk & Co 20 soll im dritten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen. Das Fahrzeug wird zudem eine 800-V-Hochspannungsplattform, Unterstützung für 6C-Schnellladung und ein verbessertes LiDAR-System für erweiterte Fahrerassistenz- und Sensorfunktionen bieten. Weitere bestätigte Merkmale sind ein weltweit einzigartiges Doppelspoiler-Design am Heck und ein neues, aktiv gesteuertes Achssystem hinten.
Dieser Schritt von Lynk & Co, einer Marke der Geely Auto Group, passt zum Branchentrend hin zu höherer Integration und Effizienz bei Elektroantrieben. Das Unternehmen positioniert den Lynk & Co 20 mit fortschrittlicher Technologie, um im sich schnell entwickelnden E-Auto-Markt zu konkurrieren.
Weitere Details zu Preisen und spezifischer Marktverfügbarkeit werden voraussichtlich näher am Start des Fahrzeugs bekannt gegeben.