Maharashtra schlägt temporäre Gebühr für Bike-Taxis vor
Maharashtra plant die Einführung einer täglichen Gebühr von 5 Rupien und eines Beitrags von 2 % der Fahrpreise für illegal operierende Bike-Taxis ab dem 1. August. Diese temporäre Maßnahme soll die Dienste regulieren, bevor eine offizielle E-Bike-Taxi-Politik umgesetzt wird.
Mumbai, Indien – Die Regierung des indischen Bundesstaates Maharashtra hat einen Vorschlag für einen temporären Regulierungsrahmen für Bike-Taxi-Dienste unterbreitet, die bisher illegal im Staat tätig waren. Die Maßnahme führt eine tägliche Gebühr und einen Beitrag zu einem Wohlfahrtsfonds für Fahrer ein, noch bevor die offizielle Politik für Elektro-Bike-Taxis vollständig umgesetzt ist.
Der Transportminister Pratap Sarnaik gab gestern bekannt, dass Betreiber von illegalen Bike-Taxis ab dem 1. August eine tägliche Gebühr von 5 Indischen Rupien (umgerechnet etwa 0,06 Euro) entrichten müssen. Zusätzlich werden 2 % des Fahrpreises jeder Fahrt in einen Wohlfahrtsfonds für Bike-Taxi-Fahrer einzahlen, der von der Landesregierung verwaltet wird. Der Vorschlag wurde zur Genehmigung an die Rechts- und Justizabteilung des Bundesstaates weitergeleitet.
Sarnaik erklärte, dass diese Übergangsregelung in Kraft bleiben wird, bis die spezifische Politik für Elektro-Bike-Taxis vollständig implementiert ist. Die Regierung hatte zuvor eine härtere Haltung eingenommen und im Mai sogar die Entfernung von Ride-Hailing-Apps wie Uber und Rapido aus App-Stores gefordert, diese Anordnung jedoch am nächsten Tag widerrufen. Der neue Rahmen, der am 1. August starten soll, sieht die Ausgabe von Genehmigungen für Bike-Taxi-Dienste vor. Fahrer müssen dann einen Wohnsitznachweis für Maharashtra besitzen, eine staatliche Kennzeichnung erhalten und über registrierte Aggregatoren operieren.
Schätzungen zufolge sind derzeit zwischen 4 und 4,5 Lakh (400.000 bis 450.000) App-basierte Bike-Taxis in Maharashtra ohne gültige Genehmigungen tätig. Dieser neue Rahmen soll diese Tätigkeiten legalisieren, die bisher außerhalb spezifischer regulatorischer Aufsicht lagen. Im vergangenen Jahr hatte Maharashtra Regeln erlassen, die nur Elektro-Bike-Taxis erlaubten, was zu Durchsetzungsmaßnahmen gegen Plattformen wie Uber und Rapido wegen des Betriebs von benzinbetriebenen Fahrzeugen führte.