MAN Truck & Bus Bericht: Frühe Flottenelektrifizierung kann 13% Kostenvorteil bringen

MAN Truck & Bus hat einen Strategiebericht namens „Beyond Diesel“ veröffentlicht, der darlegt, wie die frühe Einführung von batterieelektrischen Lkw einen signifikanten Wettbewerbsvorteil bieten kann.

Der Bericht legt nahe, dass die Integration von Elektro-Lkw mit Depots-Laden, Solarenergieerzeugung, Batteriespeichern und intelligentem Energiemanagement die Gesamtkosten (TCO) über fünf Jahre um bis zu 13 % im Vergleich zu Dieselfahrzeugen senken kann. Laut MAN erfolgen bis zu 90 % der Ladevorgänge in den eigenen Depots der Betreiber, wo integrierte Energiesysteme die Stromkosten auf unter 0,16 € pro Kilowattstunde senken können.

Der europäische Lkw-Markt durchläuft einen schnellen Wandel. Schätzungen im Bericht deuten darauf hin, dass batterieelektrische Lkw bis 2030 15 % bis 35 % der Neuzulassungen ausmachen könnten. Bis 2035 werden voraussichtlich rund 50 % der europäischen Transportunternehmen mindestens einen Elektro-Lkw im Einsatz haben. Derzeit sind bereits über 15.000 Elektro-Lkw bei etwa 5.000 europäischen Flotten im Einsatz.

Der Bericht präsentiert drei Fallstudien von Kunden aus Italien, Deutschland und Österreich, die veranschaulichen, wie Unternehmen von anfänglichen Einsätzen zur großflächigen Elektrifizierung von Flotten und Depots übergehen können. Die wirtschaftlichen Vorteile beeinflussen zunehmend den Kundenzugang, Transportverträge und die langfristige Wettbewerbsfähigkeit.

MAN betont, dass die Elektrifizierung nicht nur aufgrund regulatorischer Anforderungen, sondern auch wegen der wachsenden Kundennachfrage nach emissionsfreien Transporten immer wichtiger wird. Unternehmen, die ihre Flotten proaktiv elektrifizieren, könnten Vorteile bei der Sicherung von Verträgen und der Positionierung als wichtige Partner in kohlenstoffarmen Logistiknetzwerken erzielen. Einige Betreiber können Berichten zufolge bereits höhere Raten für emissionsfreie Dienstleistungen erzielen.