MaXpeedingrods erweitert Turbo-Angebot mit J5- und J6 Stage1-Baureihen

Der Hersteller von Automobilteilen MaXpeedingrods hat seine neuen Turbo-Baureihen J5 und J6 Stage1 vorgestellt, die das Sortiment an leistungssteigernden Komponenten erweitern. Die neuen Linien bieten zusätzliche Optionen für Fahrzeugliebhaber, Werkstätten und Händler, die an Leistungssteigerungen arbeiten.

Die J5-Baureihe verwendet ein Vollschwingen-Gleitlagersystem, ein gängiges Design bei Hochleistungsturboladern, das für seine Wartungsfreundlichkeit bekannt ist. Dies macht den J5 zu einer kostengünstigen und flexiblen Wahl für verschiedene Leistungsprojekte. Im Gegensatz dazu verfügt die J6 Stage1-Baureihe über eine doppelte Keramikkugellagerkassette, die auf verbesserte Reaktionsfähigkeit ausgelegt ist. Ausgewählte J6 Stage1-Konfigurationen werden auch eine Anschlussmöglichkeit für einen Turboladedrehzahlmesser enthalten.

Laut MaXpeedingrods sind beide Baureihen für konfigurierbare Leistungsanwendungen konzipiert. Kunden können die Größe des Turboladers und das Verdichtergehäuse-A/R-Verhältnis basierend auf Hubraum, Leistungszielen und Installationslayout auswählen. Beide Baureihen verwenden ein Turbinenrad aus Silizium-Molybdän-Gusseisen und ein Turbinenrad aus K418-Superlegierung – Materialien, die für ihre Widerstandsfähigkeit gegen hohe thermische und mechanische Belastungen ausgewählt wurden. Das Verdichterrad ist aus geschmiedetem Aluminium CNC-gefräst.

Die erste Einführung dieser Turbolader-Konfigurationen ist für November 2026 geplant, weitere Modelle folgen schrittweise. Jede Einheit wird mit einem VSR-Hochgeschwindigkeits-Wuchtbericht geliefert. Das Unternehmen beabsichtigt außerdem, Kompressorkarten und Dyno-Ergebnisse für ausgewählte Anwendungen zu veröffentlichen, um den Kunden bei der Auswahl zu helfen. MaXpeedingrods wurde 2006 gegründet und liefert Automobilteile an einen globalen Markt.