Mercedes-Benz passt Strategie für automatisiertes Fahren an: Fokus auf L2 und L4
Mercedes-Benz stellt die Entwicklung von L3-Systemen zurück und konzentriert sich künftig auf erweiterte L2-Assistenzsysteme sowie die L4-Technologie.
Mercedes-Benz revidiert seine Strategie im Bereich des autonomen Fahrens. Wie der Technikvorstand Markus Schäfer mitteilte, hat das Unternehmen erkannt, dass eine zu frühe Markteinführung von L3-Technologien nicht den praktischen Anforderungen der Kunden entsprach.
Obwohl das Unternehmen 2023 als erster Hersteller eine L3-Zulassung in den USA erhielt, schränkten operative Begrenzungen wie niedrige Geschwindigkeitsvorgaben den Nutzen des Drive Pilot-Systems im Alltag stark ein. Aktuell liegt der Fokus daher auf der Optimierung von L2-Systemen, die mittels moderner Sensorik in der S-Klasse komplexe Aufgaben wie Spurwechsel oder Abbiegevorgänge unter ständiger Fahrerüberwachung unterstützen.
Das Unternehmen plant, L3-Systeme zugunsten einer gezielten Entwicklung von L4-Technologien zu überspringen. Bei L4-Systemen soll das Fahrzeug alle Fahraufgaben ohne Aufsicht übernehmen, wobei die Serienreife laut Prognosen erst nach 2030 erwartet wird.