Molicel stellt neue Akkuzellentechnologie für wachsende Nachfrage nach Hybridfahrzeugen vor
Der Hersteller von Akkukomponenten Molicel hat seine INR-21700-P70X-Zelltechnologie der nächsten Generation vorgestellt, die auf die steigende Nachfrage nach Hybridfahrzeugen abzielt. Die neue Technologie bietet verbesserte Energiedichte und Reaktionsfähigkeit.

Der Hersteller von Akkukomponenten, Molicel, hat seine INR-21700-P70X-Zelltechnologie der nächsten Generation vorgestellt. Diese soll den wachsenden Anforderungen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen gerecht werden. Molicel präsentierte die neue Technologie auf der Advanced Automotive Battery Conference (AABC) Europe 2026. Die neue Zelle wurde konzipiert, um die Energiedichte von herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus mit der schnellen Reaktionsfähigkeit von Superkondensatoren zu verbinden.
Markttrends deuten auf einen globalen Anstieg der Nachfrage nach Hybridfahrzeugen hin, während das Wachstum bei reinen Elektrofahrzeugen (BEV) moderater wird. Die Internationale Energieagentur (IEA) beobachtet eine Verlagerung der Hersteller hin zur Priorisierung von Hybriden, mit signifikanten Marktanteilsgewinnen in den USA und Europa. Die neue Zelle von Molicel bietet eine Kapazität von 7000 mAh und eine kontinuierliche Entladefähigkeit von 30C, um diesen Marktdynamiken zu begegnen.
Die INR-21700-P70X-Zelle kann eine Spitzenleistung von 900W für 5 Sekunden liefern, was eine schnelle Beschleunigung und effiziente regenerative Bremsung ermöglicht. Zudem erreicht sie eine Schaltzeit von unter 200 Mikrosekunden für hohe Leistungsabgabe, was der Leistung von Superkondensatoren ähnelt. Molicel gibt an, dass diese Geschwindigkeit hilft, Hochfrequenz-Leistungsimpulse ohne Leistungseinbußen zu bewältigen. Molicel hob auch die Sicherheits- und Langlebigkeitsmerkmale seiner neuen Zelltechnologie hervor. Sie hat die UL9540A-Bewertung für thermisches Durchgehen bestanden, ein wichtiger Sicherheitsstandard für Energiespeichersysteme. Das Unternehmen behauptet, dass seine fortschrittliche Technologie die Freisetzung von exothermer Wärme reduziert und die Wärmeausbreitung im Fehlerfall verzögert. Darüber hinaus behielt die PX-Serien-Zelle in Tests, die die schnellen, flachen Lade-/Entladezyklen von Hybriden simulierten, 96% ihrer Kapazität nach 1.000.000 Zyklen. Diese Langlebigkeit soll eine lange Lebensdauer des Antriebsstrangs gewährleisten und Garantiebedenken bei Automobilherstellern mindern, wodurch Molicels Technologie als wichtiger Wegbereiter für den globalen Übergang zu Hybridfahrzeugen positioniert wird.