A10 Tauernautobahn: Tauerntunnel und Katschbergtunnel werden saniert
Ab Herbst 2027 bis voraussichtlich 2033 werden der Tauern- und der Katschbergtunnel auf der österreichischen Autobahn A10 saniert. Die umfangreichen Bauarbeiten werden zu erheblichen Staus führen.
Autofahrer auf der österreichischen Tauernautobahn A10 (Salzburg – Villach) müssen sich ab Herbst 2027 auf sechs Jahre mit erheblichen Verkehrsbehinderungen einstellen. Sowohl der Tauerntunnel als auch der Katschbergtunnel werden einer Generalsanierung unterzogen, die bis voraussichtlich 2033 dauern wird. Die österreichische Autobahngesellschaft Asfinag bezeichnet dies als ihr größtes Tunnelsanierungsprojekt aller Zeiten.
Die beiden zentralen Tunnel auf der wichtigsten Nord-Süd-Verbindung Österreichs, der 6,8 Kilometer lange Tauerntunnel und der sechs Kilometer lange Katschbergtunnel, werden während der Bauzeit nur noch einspurig pro Richtung befahrbar sein. Zudem sind Geschwindigkeitsbegrenzungen von 60 bis 80 km/h vorgesehen.
Die Asfinag plant, die Sanierung im laufenden Verkehr durchzuführen. Um Ausweichverkehr auf Nebenstraßen zu verhindern, sollen Fahrverbote und Abfahrtssperren entlang der A10 eingerichtet werden. Bereits in der Vorbereitungsphase sind kurzzeitige Nacht- und Vollsperrungen für Umbauten und Tests notwendig.
Prognosen gehen von möglichen Rückstaus von bis zu 30 Kilometern aus, insbesondere rund um Feiertage wie Ostern, Christi Himmelfahrt und Pfingsten. Während der Hauptreisezeit im Juli und August soll eine Baupause eingelegt werden, damit beide Tunnelrichtungen befahrbar bleiben. Reisenden wird empfohlen, bei größeren Staus eine großräumige Umfahrung über die Felbertauern-Bundesstraße (B108), die Pyhrn Autobahn (A9) oder die Brenner Autobahn (A13) in Betracht zu ziehen.