NACFE: Wirtschaftliche Faktoren treiben Einführung von E-Terminaltraktoren
Die Einführung von elektrischen Terminaltraktoren wird laut neuer NACFE-Forschung primär von wirtschaftlichen Überlegungen angetrieben, nicht nur von Nachhaltigkeitszielen. Immer mehr Flotten gehen über Testphasen hinaus zur Standardisierung über.
Die Einführung von elektrischen Terminaltraktoren in der Logistikbranche wird laut einer neuen Studie des North American Council for Freight Efficiency (NACFE) vorrangig von wirtschaftlichen Vorteilen, wie Einsparungen bei den Betriebskosten, vorangetrieben und nicht ausschließlich von Umweltzielen. Dies geht aus dem aktuellen NACFE-Bericht "Beyond The Pilot: Electric Terminal Tractor Adoption, Four Year Later" hervor.
Die Untersuchung ergab, dass 76 % der befragten Flottenbetreiber tatsächliche Kosteneinsparungen im Vergleich zu Diesel-Gegenstücken berichten. Der direkte wirtschaftliche Nutzen ist nun zum Hauptgrund für die Einführung der Technologie geworden. Darüber hinaus sind 54 % der Betreiber über die Pilotphase hinaus zu einer teilweisen oder vollständigen Standardisierung von elektrischen Terminaltraktoren übergegangen.
Elektrische Terminaltraktoren werden zunehmend zum Einstiegspunkt für Logistikunternehmen in die Elektrifizierung. 58 % der Befragten haben entweder elektrische Terminaltraktoren vor anderen batterieelektrischen Fahrzeugtypen eingeführt oder elektrifizieren ausschließlich ihre Terminaltraktoren. Dies ermöglicht den Aufbau von Vertrauen in einer risikoarmen Umgebung, bevor auf straßentaugliche Elektrofahrzeuge umgestiegen wird.
Eine in dem Bericht vorgestellte Flotte mit fast einem Jahrzehnt an Vergleichsdaten meldete etwa 50 % niedrigere Wartungskosten und 75-95 % niedrigere Energiekosten pro Betriebsstunde im Vergleich zu Dieselmodellen. Die Forschung basierte auf einer Umfrage unter 62 Befragten und sieben Tiefeninterviews. Die Studie wurde von Orange EV gesponsert.