Nestes Entwicklung von erneuerbarem Diesel reicht bis in die 1990er zurück

Nestes Weg zu erneuerbarem Diesel begann in den 1990er Jahren mit der Idee, Nebenprodukte der Forstwirtschaft, wie Tallöl, zu Energie zu verarbeiten. Zu dieser Zeit waren Ölkonzerne ohne eigene Explorations- und Produktionsaktivitäten bestrebt, alternative Wertschöpfungswege zu finden. Lars Peter Lindfors, Senior Vice President für Technologie und Innovation, hat diese Entwicklung hautnah miterlebt.

Frühe Erfahrungen mit der Lieferung von Benzin-Komponenten, die die strengen Emissionsvorschriften Kaliforniens in den 1980er Jahren erfüllten, lieferten Neste das grundlegende Wissen für zukünftige Fortschritte. Ihre proprietäre NEXBTL-Technologie, die verschiedene erneuerbare Rohstoffe in hochwertige Kraftstoffe umwandeln kann, erhielt durch die EU-Biokraftstoffrichtlinie Anfang der 2000er Jahre einen bedeutenden Schub.

Die NEXBTL-Technologie ermöglicht die Herstellung eines hochwertigen, reinen kohlenwasserstoffbasierten Dieselkraftstoffs, Neste MY Renewable Diesel. Dieser HVO-Kraftstoff kann über seinen Lebenszyklus die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilem Diesel um bis zu 90 % reduzieren. Er kann pur oder mit anderen Kraftstoffen gemischt verwendet werden.

Mit der Weiterentwicklung des Geschäftsmodells hat Neste seine Rohstoffbasis von den anfänglich verwendeten Pflanzenölen auf auch Abfälle und Rückstände geringerer Qualität erweitert und deckt damit etwa 10–20 verschiedene Rohstoffarten ab. Die erste NEXBTL-Raffinerie des Unternehmens wurde 2007 eingeweiht.